ელექტროგაყვანილობის აღკაზმულობა Chery 1.1L QQ-სთვის

1 S11-3724010BA აღკაზმულობის ძრავის ოთახი
2 S11-3724013 აღკაზმულობა, „მინუსი“
3 S11-3724030BB აღკაზმულობის ინსტრუმენტი
4 S11-3724050BB შიდა აღკაზმულობა
5 S11-3724070 აღკაზმულობა კარისთვის - FRT
6 S11-3724090 აღკაზმულობა კარი-R.
7 S11-3724120 აღკაზმულობა, საფარი - R.
8 S11-3724140 გამდნარი ანოდის გაყვანილობის ასამბლეა
9 S11-3724160 უკანა გამყინავი მოწყობილობის დამიწების კონდუქტორი
10 S11-3724180BB ძრავის აღკაზმულობა

მავთულხლართების აღკაზმულობა

ავტომობილის მავთულის შეკვრა ავტომობილის სხვადასხვა ელექტრო და ელექტრონული მოწყობილობების დამაკავშირებელი მნიშვნელოვანი კომპონენტია. ის გადასცემს ელექტრულ სიგნალებს კვების წყაროს, ჩამრთველს, ელექტრო და ელექტრონულ მოწყობილობებს შორის. ის ცნობილია, როგორც ნერვის გადაცემა და სისხლის მიწოდება. ის ავტომობილის ელექტრული სიგნალის მართვის გადამტანია. ავტომობილის მავთულის შეკვრა ავტომობილის წრედის ქსელის მთავარი ნაწილია. მავთულის შეკვრის გარეშე ავტომობილის წრედი არ იარსებებს. [1]

მონტაჟისა და მოვლა-პატრონობის გასაადვილებლად და ელექტრომოწყობილობების მუშაობის უზრუნველსაყოფად ყველაზე ცუდ პირობებში, მთელი ავტომობილის ელექტრომოწყობილობების მიერ გამოყენებული სხვადასხვა სპეციფიკაციისა და ფერის მავთულები ინტეგრირებულია გონივრული განლაგებით და მავთულები შეკრულია შეკვრებად საიზოლაციო მასალებით, რაც სრული და საიმედოა.

არჩევანი

ავტომობილის მავთულის შეკვრა აკავშირებს ავტომობილის გადამრთველს, ელექტრომოწყობილობებს, სენსორებს, კვების წყაროს და ყველა ელექტრო და ელექტრონულ მოწყობილობას, რომლებიც განლაგებულია ავტომობილის ძრავის განყოფილებაში, კაბინასა და კაბინაში. ავტომობილის გამოყენების თავისებურებებიდან გამომდინარე, როგორიცაა: მას განმეორებით უწევს მკაცრი გარემოს და მომსახურების პირობების, როგორიცაა ცხელი ზაფხული, ცივი ზამთარი და ტურბულენტობა, განცდა, რაც განსაზღვრავს ავტომობილის ელექტრო და ელექტრონული მოწყობილობების ტექნიკურ მოთხოვნებს. ამიტომ, ავტომობილის მავთულის შეკვრის ტექნიკური მოთხოვნები ძირითადად მოიცავს: წრედის სისწორეს და უწყვეტობას, ვიბრაციის, დარტყმის, ნესტიანი სითბოს მონაცვლეობის, მაღალი ტემპერატურის, დაბალი ტემპერატურის, მარილიანი ნისლის და სამრეწველო გამხსნელისადმი მდგრადობას. [2]

1) მავთულის განივი კვეთის სწორი შერჩევა

სატრანსპორტო საშუალებაზე დამონტაჟებული ელექტრომოწყობილობა გამოყენებული მავთულის განივი კვეთის ფართობს დატვირთვის დენის მიხედვით ირჩევს. ხანგრძლივი მუშაობის მქონე ელექტრომოწყობილობებისთვის შესაძლებელია მავთულის ფაქტობრივი დენის გამტარობის 60%-ის შერჩევა; ხანმოკლე მუშაობის მქონე ელექტრომოწყობილობებისთვის შესაძლებელია მავთულის ფაქტობრივი დენის გამტარობის 60%-დან 100%-მდე გამოყენება.

2) მავთულის ფერის კოდის შერჩევა

იდენტიფიკაციისა და მოვლა-პატრონობის გასაადვილებლად, მავთულხლართების აღკაზმულობაში არსებული მავთულები სხვადასხვა ფერებშია შეღებილი.

მიკროსქემის დიაგრამაზე მარკირების მოხერხებულობისთვის, მავთულის ფერები ასოებით არის მითითებული და წარმოდგენილი ფერები თითოეულ მიკროსქემის დიაგრამაზე ანოტირებულია.

გაუმართაობა იწვევს მაუწყებლობას

საავტომობილო ხაზების გავრცელებული გაუმართაობებია კონექტორების ცუდი კონტაქტი, მავთულხლართებს შორის მოკლე ჩართვა, ღია წრედი, დამიწება და ა.შ.

მიზეზები შემდეგია:

1) ბუნებრივი ზიანი

მავთულხლართების გამოყენებისას მომსახურების ვადა აჭარბებს, რაც იწვევს მავთულის დაბერებას, იზოლაციის ფენის გაბზარვას და მექანიკურ სიმტკიცის მნიშვნელოვნად შემცირებას, რაც იწვევს მავთულხლართებს შორის მოკლე ჩართვას, წრედის გახსნას, დამიწებას და ა.შ., რაც იწვევს მავთულხლართების გადაწვას. მავთულხლართების ტერმინალების დაჟანგვა და დეფორმაცია, რაც იწვევს ცუდ კონტაქტს, იწვევს ელექტრომოწყობილობების ნორმალურად მუშაობის შეფერხებას.

2) ელექტრომოწყობილობების გაუმართაობის გამო მავთულხლართების დაზიანება

ელექტრომოწყობილობის გადატვირთვის, მოკლე ჩართვის, დამიწების და სხვა გაუმართაობის შემთხვევაში, მავთულის აღკაზმულობა შეიძლება დაზიანდეს.

3) ადამიანის ბრალი

ავტომობილის ნაწილების აწყობის ან რემონტის დროს, ლითონის საგნები ამსხვრევს მავთულხლართებს და არღვევს მავთულხლართების იზოლაციის ფენას; მავთულხლართების არასწორი მდებარეობა; ელექტრომოწყობილობების არასწორი განლაგება; აკუმულატორის დადებითი და უარყოფითი მავთულები უკუღმაა შეერთებული; წრედის გაუმართაობის შეკეთებისას, მავთულხლართების შეკვრებისა და სადენების შემთხვევითმა შეერთებამ და გაჭრამ შეიძლება გამოიწვიოს ელექტრომოწყობილობების არანორმალური მუშაობა და მავთულხლართების შეკვრების დაწვაც კი. [1]

აღმოჩენა და გადაწყვეტილების გადაცემა

1) მავთულხლართების გადაწვის გაუმართაობის აღმოჩენა და შეფასება

მავთულხლართების შეკვრა მოულოდნელად იწვის და წვის სიჩქარე ძალიან მაღალია. როგორც წესი, დამწვარ წრედში არ არის დამცავი მოწყობილობა. მავთულხლართების შეკვრის წვის წესი ასეთია: ელექტრომომარაგების სისტემის წრედში მავთულხლართების შეკვრა იწვის იქ, სადაც ის დამიწებულია და დამწვარ და დაუზიანებელ ნაწილებს შორის შეერთება შეიძლება ჩაითვალოს მავთულხლართების დამიწებად; თუ მავთულხლართების შეკვრა დაიწვა ელექტრომოწყობილობის გაყვანილობის ნაწილზე, ეს მიუთითებს, რომ ელექტრომოწყობილობა გაუმართავია.

2) მოკლე ჩართვის, ღია წრედის და ხაზებს შორის ცუდი კონტაქტის აღმოჩენა და შეფასება

- მავთულხლართების შეკვრა იჭედება და გარე ზემოქმედებას ახდენს, რაც იწვევს მავთულხლართების იზოლაციის ფენის დაზიანებას, რაც იწვევს მავთულხლართებს შორის მოკლე ჩართვას, რაც იწვევს ზოგიერთი ელექტრომოწყობილობის კონტროლის დაკარგვას და დაუკრავენების გაწყვეტას.

შეფასებისას, გათიშეთ ელექტრომოწყობილობის ორივე ბოლოში არსებული მავთულხლართების შემაერთებლები და მართვის ჩამრთველი და გამოიყენეთ ელექტროენერგიის მრიცხველი ან სატესტო ნათურა ხაზის მოკლე ჩართვის დასადგენად.

- აშკარა მოტეხილობის ფენომენის გარდა, მავთულის ღია წრედის ხშირი ხარვეზები ძირითადად მავთულებსა და მავთულის ტერმინალებს შორის გვხვდება. ზოგიერთი მავთულის გაწყვეტის შემდეგ, გარე იზოლაციის ფენა და მავთულის ტერმინალი ხელუხლებელია, მაგრამ მავთულის შიდა ბირთვის მავთული და მავთულის ტერმინალი გაწყვეტილია. შეფასების დროს, გამტარ მავთულსა და გამტარ ტერმინალზე, რომელთა ღია წრედობაც საეჭვოა, შეიძლება ჩატარდეს გამტარის გამტარსა და გამტარის ტერმინალზე დაჭიმვის ტესტი. დაჭიმვის ტესტის დროს, თუ გამტარის იზოლაციის ფენა თანდათან თხელდება, შეიძლება დადასტურდეს, რომ გამტარს ღია წრე აქვს.

- წრედი ცუდად არის შეხებაში და გაუმართაობის უმეტესობა კონექტორშია. გაუმართაობის შემთხვევაში, ელექტრომოწყობილობა ნორმალურად არ იმუშავებს. შეფასებისას, ჩართეთ ელექტრომოწყობილობის კვების წყარო, შეეხეთ ან გამოწიეთ ელექტრომოწყობილობის შესაბამისი კონექტორი. კონექტორთან შეხებისას, ელექტრომოწყობილობის მუშაობა ნორმალურია ან არანორმალური, რაც მიუთითებს კონექტორის გაუმართაობაზე.

მაუწყებლობის ჩანაცვლება

გარეგნობის შემოწმება

1) ახალი მავთულის შეკვრის მოდელი უნდა იყოს იგივე, რაც ორიგინალი მოდელის. მავთულის ტერმინალსა და მავთულს შორის კავშირი საიმედოა. შეგიძლიათ ხელით მოქაჩოთ თითოეული კონექტორი და მავთული, რათა ნახოთ, ხომ არ არის ისინი მოშვებული ან ხომ არ ცვივა.

2) შეადარეთ ახალი მავთულის შეკვრა ორიგინალურ მავთულის შეკვრას, მაგალითად, მავთულის ზომა, მავთულის ტერმინალის შემაერთებელი, მავთულის ფერი და ა.შ. ნებისმიერი ეჭვის შემთხვევაში, შეცვლამდე გამოიყენეთ მულტიმეტრი მავთულის შეკვრის შესამოწმებლად და დასადასტურებლად, რომ ის დაუზიანებელია.

ინსტალაცია

ყველა ელექტრომოწყობილობის შემაერთებლები, შტეფსელები და ბუდეები უნდა შეესაბამებოდეს მავთულხლართებზე არსებულ ბუდეებსა და შტეფსელებს. მას შემდეგ, რაც შემაერთებელი სადენები ელექტრომოწყობილობასთან შეერთდება, უნდა დარჩეს გარკვეული თავისუფალი ადგილი და სადენები არ უნდა იყოს ძალიან მჭიდროდ მოჭიმული ან ძალიან თავისუფლად განთავსებული.

ხაზის შემოწმება

1) ხაზის შემოწმება

მავთულხლართების შეცვლის შემდეგ, პირველ რიგში შეამოწმეთ, სწორია თუ არა მავთულხლართების შემაერთებელსა და ელექტრომოწყობილობას შორის კავშირი და სწორად არის თუ არა დაკავშირებული აკუმულატორის დადებითი და უარყოფითი პოლუსები.

2) ჩართვის ტესტი

აკუმულატორის დამიწების მავთულის დროებით შეერთება შეუძლებელია. გამოიყენეთ 12 ვოლტიანი, 20 ვატიანი ნათურა სატესტო ნათურად, შეაერთეთ სატესტო ნათურა მიმდევრობით აკუმულატორის უარყოფით პოლუსსა და ჩარჩოს დამიწების ბოლოს შორის და გამორთეთ ავტომობილის ყველა ელექტრომოწყობილობის გადამრთველები. სატესტო ნათურა არ უნდა იყოს ჩართული, როდესაც ის ნორმალურია, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს მიუთითებს, რომ წრედში არის გაუმართაობა. როდესაც წრედი ნორმალურია, ამოიღეთ ნათურა, შეაერთეთ 30 ამპლიანი დაუკრავენი მიმდევრობით აკუმულატორის უარყოფით პოლუსსა და ჩარჩოს დამიწების ბოლოს შორის, არ ჩართოთ ძრავა, ჩართეთ ავტომობილის თითოეული ელექტრომოწყობილობის დენის წყარო ერთმანეთის მიყოლებით, შეამოწმეთ ელექტრომოწყობილობა და წრედი, ამოიღეთ დაუკრავენი და შეაერთეთ აკუმულატორის დამიწების მავთული მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ ელექტრომოწყობილობა და წრედი გაუმართავია.

შეერთების სადენების საერთო სპეციფიკაციები მოიცავს 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 და სხვა კვადრატული მილიმეტრების ნომინალური განივი ფართობის მქონე სადენებს. ყველა მათგანს აქვს დასაშვები დატვირთვის დენის მნიშვნელობები და გამოიყენება სხვადასხვა სიმძლავრის ელექტრომოწყობილობების სადენებისთვის. მთლიანი ავტომობილის შეერთების მაგალითის სახით, 0.5 სპეციფიკაციის ხაზი გამოიყენება ინსტრუმენტების ნათურებისთვის, ინდიკატორების ნათურებისთვის, კარის ნათურებისთვის, ჭერის ნათურებისთვის და ა.შ.; 0.75 სპეციფიკაციის ხაზი გამოიყენება სანომრე ნიშნის ნათურებისთვის, წინა და უკანა პატარა ნათურებისთვის, სამუხრუჭე ნათურებისთვის და ა.შ.; 1.0 სპეციფიკაციის ხაზი გამოიყენება მობრუნების სიგნალებისთვის, ნისლის ნათურებისთვის და ა.შ.; 1.5 სპეციფიკაციის ხაზი გამოიყენება ფარებისთვის, სიგნალებისთვის და ა.შ.; მთავარი ელექტროგადამცემი ხაზი, როგორიცაა გენერატორის არმატურის ხაზი, დამიწების მავთული და ა.შ., საჭიროებს 2.5-დან 4 მმ2-მდე მავთულებს. ეს მხოლოდ იმას ნიშნავს, რომ ჩვეულებრივი მანქანებისთვის გასაღები დამოკიდებულია დატვირთვის მაქსიმალურ დენის მნიშვნელობაზე. მაგალითად, აკუმულატორის დამიწების მავთული და დადებითი კვების მავთული არის სპეციალური საავტომობილო მავთულები, რომლებიც გამოიყენება დამოუკიდებლად. მათი მავთულის დიამეტრი შედარებით დიდია, სულ მცირე ათ კვადრატულ მილიმეტრზე მეტი. ეს „ბიგ მაკის“ მავთულები არ იქნება ინტეგრირებული მთავარ შეკვრაში.

შეერთების დამონტაჟებამდე წინასწარ დახაზეთ შეერთების დიაგრამა. შეერთების დიაგრამა განსხვავდება წრედის სქემატური დიაგრამისგან. წრედის სქემატური დიაგრამა არის გამოსახულება, რომელიც აღწერს სხვადასხვა ელექტრულ ნაწილს შორის ურთიერთობას. ის არ ასახავს, ​​თუ როგორ არის ელექტრული ნაწილები ერთმანეთთან დაკავშირებული და მასზე გავლენას არ ახდენს სხვადასხვა ელექტრული კომპონენტების ზომა, ფორმა და მათ შორის მანძილი. შეერთების დიაგრამა უნდა ითვალისწინებდეს თითოეული ელექტრული კომპონენტის ზომას, ფორმას და მათ შორის მანძილს, ასევე ასახავდეს, თუ როგორ არის ელექტრული კომპონენტები ერთმანეთთან დაკავშირებული.

მას შემდეგ, რაც მავთულხლართების ქარხნის ტექნიკოსებმა მავთულხლართების აღკაზმულობის დაფა მავთულხლართების აღკაზმულობის დიაგრამის მიხედვით დაამზადეს, მუშებმა მავთულხლართები გაჭრეს და დაალაგეს გაყვანილობის დაფის დებულებების შესაბამისად. მთელი მანქანის ძირითადი აღკაზმულობა ზოგადად იყოფა ძრავად (ანთება, ელექტრომომარაგება, ენერგიის გამომუშავება, დაქოქვა), ხელსაწყოებად, განათებად, კონდიციონერად, დამხმარე მოწყობილობებად და სხვა ნაწილებად, მათ შორის მთავარ აღკაზმულობად და განშტოებულ აღკაზმულობად. მთელი მანქანის მთავარ აღკაზმულობას აქვს მრავალი განშტოებული აღკაზმულობა, ისევე როგორც ხის ბოძები და ხის ტოტები. მთელი მანქანის მთავარი აღკაზმულობა ხშირად ინსტრუმენტების პანელს იღებს, როგორც ძირითად ნაწილს და გადაჭიმულია წინ და უკან. სიგრძის თანაფარდობის ან მოსახერხებელი აწყობის გამო, ზოგიერთი მანქანის აღკაზმულობა იყოფა წინა აღკაზმულობად (მათ შორის ხელსაწყოები, ძრავა, წინა ფარების შეკრება, კონდიციონერი და აკუმულატორი), უკანა აღკაზმულობად (უკანა ფარების შეკრება, სანომრე ნიშნის ფარა და საბარგულის ფარა), სახურავის აღკაზმულობად (კარი, ჭერის ფარა და აუდიო სიგნალი) და ა.შ. აღკაზმულობის თითოეული ბოლო მონიშნული იქნება ციფრებითა და ასოებით, რათა მიუთითოს მავთულის შეერთების ობიექტი. ოპერატორს შეუძლია დაინახოს, რომ ნიშანი შეიძლება სწორად იყოს დაკავშირებული შესაბამის მავთულებთან და ელექტრო მოწყობილობებთან, რაც განსაკუთრებით სასარგებლოა აღკაზმულობის შეკეთების ან შეცვლისას. ამავდროულად, მავთულის ფერი იყოფა მონოქრომულ და ორფეროვან მავთულებად. ასევე მითითებულია ფერის დანიშნულება, რომელიც, როგორც წესი, ავტოქარხნის მიერ დადგენილი სტანდარტია. ჩინეთის ინდუსტრიის სტანდარტი მხოლოდ ძირითად ფერს განსაზღვრავს. მაგალითად, ის ითვალისწინებს, რომ ერთი შავი ფერი განკუთვნილია დამიწების მავთულისთვის, ხოლო წითელი - კვების მავთულისთვის. მისი აღრევა არ შეიძლება.

აღკაზმულობა შეფუთულია ნაქსოვი ძაფით ან პლასტმასის წებოვანი ლენტით. უსაფრთხოების, დამუშავებისა და მოვლა-პატრონობის მოხერხებულობისთვის, ნაქსოვი ძაფით შეფუთვა აღარ გამოიყენება და ახლა შეფუთულია წებოვანი პლასტმასის ლენტით. აღკაზმულობასა და აღკაზმულობას, ასევე აღკაზმულობასა და ელექტრო ნაწილებს შორის შეერთებისთვის გამოიყენება კონექტორი ან სამაგრი. კონექტორი დამზადებულია პლასტმასისგან და იყოფა შტეფსელად და ბუდედ. მავთულის აღკაზმულობა მავთულის აღკაზმულობასთან დაკავშირებულია კონექტორით, ხოლო მავთულის აღკაზმულობასა და ელექტრო ნაწილებს შორის კავშირი - კონექტორით ან სამაგრით.