RIICH S22-ისთვის კონდიციონერის სისტემის ზედა აორთქლება
1 S22-8107030 RR HVAC ასამბლეა
2 S22-8107719 კორპუსი - აორთქლების ქვედა ნაწილი
3 S22-8107713 ვენტილაციის ასამბლეა - ზედა აორთქლება
4 S22-8107710 ბირთვის ასამბლეა – აორთქლება
5 S22-8107730 გენერატორის ვენტილატორის ასამბლეა
6 S22-8107717 კორპუსი-აორთქლების UPR
7 S22-8107731 რეზისტორი – კონდიციონერი
8 S22-8112030 RR მართვის პანელი - კონდიციონერი
9 S22-8107735 ზედა აორთქლების სამაგრი სამაგრი
10 S22-8107939 დამჭერი
11 Q1840816 ბოლტი
12 S22-8107737 საკაბელო ასამბლეა – კონდიციონერი
აორთქლების სტრუქტურა
აორთქლება ასევე სითბოს გადამცვლელის სახეობაა. ის პირდაპირი მოწყობილობაა ცივი ჰაერის მისაღებად გაგრილების ციკლში. მისი ფორმა კონდენსატორს ჰგავს, მაგრამ კონდენსატორზე ვიწრო, პატარა და სქელია. აორთქლება დამონტაჟებულია ინსტრუმენტების პანელის უკან, კაბინაში. მისი სტრუქტურა და მონტაჟი გაგრილების სისტემაში ძირითადად შედგება მილებისა და რადიატორისგან. აორთქლების ქვეშ არის წყლის ავზი და სადრენაჟე მილი.
აორთქლების 1 ფუნქცია. აორთქლების ფუნქცია კონდენსატორის ფუნქციის საპირისპიროა. მაცივარაგენტი შთანთქავს სითბოს და აორთქლებაში გამავალი ჰაერი გრილდება. როდესაც სამაცივრე სისტემა მუშაობს, მაღალი წნევის თხევადი მაცივარაგენტი ფართოვდება გაფართოების სარქვლის მეშვეობით და წნევა მცირდება. ის სველ ორთქლად იქცევა და შედის აორთქლების ბირთვის მილში, რათა შთანთქას სითბოს რადიატორისა და მიმდებარე ჰაერის სითბო. აორთქლების მუშაობის დროს, ჰაერის ფარდობითი ტენიანობის შემცირების გამო, ჰაერში ზედმეტი წყალი თანდათან კონდენსირდება წვეთებად, რომლებიც გროვდება და გამოიდევნება ავტომობილიდან წყლის გამოსასვლელი მილის მეშვეობით. გარდა ამისა, ენერგიის დაზოგვისა და ვენტილატორის ჰაერის განყოფილებიდან გამოსვლის მიზნით, დაბალი ტემპერატურის ჰაერი გაცივდება აორთქლების მეშვეობით და შემდეგ გაგრილების შემდეგ კვლავ იგზავნება განყოფილებაში (როდესაც კონდიციონერი მუშაობს, გამოიყენება შიდა ცირკულაციის რეჟიმი) და ავტომობილის კონდიციონერი განმეორებით ცირკულირებს, რაც არა მხოლოდ განყოფილების გაგრილებას, არამედ მის გამოშრობასაც უწყობს ხელს.
აორთქლების 2 მოთხოვნა. ავტომობილში აორთქლების (კომპონენტი, რომელიც პირდაპირ წარმოქმნის ცივ ან თბილ ჰაერს) შეზღუდული სივრცისა და მდებარეობის გამო, აორთქლებას უნდა ჰქონდეს მაღალი მაცივრის ეფექტურობის, მცირე ზომისა და მსუბუქი წონის მახასიათებლები. გაფართოების სარქველის მქონე სისტემისთვის, აორთქლების გამოსასვლელში გადახურება კონტროლდება გაფართოების სარქველით. ფიქსირებული დროსელის მილის მქონე სისტემისთვის, აორთქლების უკან მდებარე აირა-თხევადის გამყოფი გამოიყენება იმის უზრუნველსაყოფად, რომ კომპრესორმა აუცილებლად შეიწოვოს გაზი.
აორთქლების 3 ტიპი. აორთქლებას აქვს სეგმენტური ტიპი, მილისებრი ქამრის ტიპი და ლამინირებული ტიპი.
1 სეგმენტი არის აორთქლების მოწყობილობა. სასარგებლო მოდელს აქვს მარტივი სტრუქტურისა და მოსახერხებელი დამუშავების უპირატესობები, მაგრამ სითბოს გაფრქვევის ეფექტურობა დაბალია.
2 მილისა და ქამრის აორთქლების მოწყობილობა. ამ აორთქლებას აქვს მაღალი სითბოს გადაცემის ეფექტურობა, რომლის გაუმჯობესება შესაძლებელია დაახლოებით 10%-ით მილისებრ აორთქლებასთან შედარებით.
3. კასკადური აორთქლება. ლამინირებულ აორთქლებას აქვს ორი ალუმინის ფირფიტა რთული შტრიხებით, რომლებიც ერთმანეთთან დაწყობილია მაცივრის მილის შესაქმნელად, ხოლო თითოეულ ორ არხს შორის დამატებულია გველისებური სითბოს გამაფრქვეველი ალუმინის ქამარი.
