CHERY AMULET A15-ის კორპუსის აქსესუარების სახურავი
1 N0139981 ხრახნი
2 A15YZYB-YZYB მზისგან დამცავი სათვალის ნაკრები
3 A15ZZYB-ZZYB მზისგან დამცავი სათვალე ©კომპლექტი
4 A11-5710111 სახურავის ხმის იზოლაციის მუყაო
5 A15GDZ-GDZ სავარძელი (B), შესაკრავი
6 A15-5702010 პანელური სახურავი
7 A11-6906010 საყრდენი მკლავი
8 A11-5702023 შესაკრავი
9 A11-6906019 ქუდი, წვეთი
10 A11-8DJ5704502 ჩამოსხმა – სახურავი მარჯვენა მხარეს
11 A11-5702010AC პანელი – სახურავი
სახურავის საფარი არის ავტომობილის ზედა ნაწილში განთავსებული საფარის ფირფიტა. ავტომობილის კორპუსის საერთო სიმყარისთვის ზედა საფარი არც თუ ისე მნიშვნელოვანი კომპონენტია, რაც ასევე სახურავის საფარზე ლუქის დამონტაჟების დაშვების მიზეზია.
ავტომობილის კორპუსის საერთო სიმყარისთვის ზედა საფარი არც თუ ისე მნიშვნელოვანი კომპონენტია, რაც ასევე სახურავის საფარზე ლუქის დამონტაჟების დაშვების მიზეზია. დიზაინის თვალსაზრისით, მნიშვნელოვანია, თუ როგორ უნდა მოხდეს წინა და უკანა ფანჯრის ჩარჩოებსა და სვეტთან შეერთების წერტილს შორის გლუვი გადასვლა, რათა მიღწეულ იქნას საუკეთესო ვიზუალური აღქმა და მინიმალური ჰაერის წინააღმდეგობა. რა თქმა უნდა, უსაფრთხოების მიზნით, სახურავის საფარსაც უნდა ჰქონდეს გარკვეული სიმტკიცე და სიმყარე. როგორც წესი, ზედა საფარის ქვეშ ემატება გარკვეული რაოდენობის გამაგრებითი სხივები, ხოლო ზედა საფარის შიდა ფენა დაფარულია თბოიზოლაციის ლაინერი მასალით, რათა თავიდან იქნას აცილებული გარე ტემპერატურის გატარება და შემცირდეს ვიბრაციის დროს ხმაურის გადაცემა.
კლასიფიკაცია
სახურავის საფარი, როგორც წესი, იყოფა ფიქსირებულ და კონვერტირებად ზედა საფარებად. ფიქსირებული ზედა საფარი ავტომობილის ზედა საფარის გავრცელებული ფორმაა, რომელიც მიეკუთვნება დიდ საფარს, დიდი კონტურით და წარმოადგენს ავტომობილის კორპუსის საერთო სტრუქტურის ნაწილს. მას აქვს ძლიერი სიმყარე და კარგი უსაფრთხოება. ის მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მგზავრების დაცვაში ავტომობილის გადაბრუნებისას. ნაკლი ის არის, რომ ის ფიქსირებულია, არ აქვს ვენტილაცია და არ იძლევა მზის სხივებითა და მართვით ტკბობის საშუალებას.
კონვერტირებადი სახურავის საფარი, როგორც წესი, გამოიყენება მაღალი კლასის მსუბუქ ან სპორტულ მანქანებზე. ელექტრო და მექანიკური გადაცემათა კოლოფით ზედა საფარის ნაწილის ან მთლიანად გადაადგილებით, შეგიძლიათ სრულად დატკბეთ მზის სხივებითა და ჰაერით და განიცადოთ მართვის სიამოვნება. ნაკლი ის არის, რომ მექანიზმი რთულია, უსაფრთხოება და დალუქვა კი დაბალია. კონვერტირებადი სახურავის ორი ფორმა არსებობს: ერთს „მყარი სახურავი“ ეწოდება, ხოლო მოძრავი ზედა საფარი დამზადებულია მსუბუქი ლითონის ან ფისოვანი მასალისგან. მეორეს „რბილი სახურავი“ ეწოდება, ხოლო ზედა საფარი დამზადებულია ბრეზენტისგან.
დამახასიათებელი
მყარი სახურავის მქონე კაბრიოლეტის კომპონენტები ძალიან ზუსტად არის შეხამებული და მთელი ელექტრო მართვის მექანიზმი რთულია. თუმცა, მყარი მასალების გამოყენების გამო, განყოფილების ზედა საფარის აღდგენის შემდეგ დალუქვა კარგია. რბილი სახურავის მქონე კაბრიოლეტი შედგება ბრეზენტისა და საყრდენი ჩარჩოსგან. ღია ეტლის მიღება შესაძლებელია ბრეზენტისა და საყრდენი ჩარჩოს უკან დაკეცვით. ბრეზენტის რბილი ტექსტურის გამო, დაკეცვა შედარებით კომპაქტურია და მთელი მექანიზმი შედარებით მარტივია, მაგრამ დალუქვა და გამძლეობა ცუდია.
