CHERY TIGGO T11-ის სხეულის ბზინვარების საწინააღმდეგო დამცავი სარქველი

1 T11-5310212 რეზინი(R), ძრავი-R.
2 T11-5402420 WTHSTRIP(R), FRT კარი
3 T11-5402440 WTHSTRIP(R),R. კარი
4 T11-5402450 WTHSTRIP, ლიფტის კარი
5 T11-5402430 WTHSTRIP(მარცხნივ), მარჯვენა კარი
6 T11-5402410 თეთრი ზოლი (მაღალი), წინა კარი
7 T11-5310211 რეზინი (მარცხენა), ძრავი-მხარეს.
8 T11-5310111 ღრუბლოვანი I
9 T11-5310210 რეზინის ასამბლეა – ძრავის კამერა
10 T11-5310113A #არა
11 T11-5310113B #არა
12 T11-5402461 დიაფრაგმა – წინა სვეტი B მარცხენა
13 T11-5402462 დიაფრაგმა – წინა სვეტი B RH

ავტომობილის კარის რეზინის დამცავი ზოლი ძირითადად გამოიყენება კარების დასამაგრებლად, მტვრისგან დასაცავად და დალუქვისთვის. იგი ძირითადად დამზადებულია ეთილენ-პროპილენ-დიენის მონომერული (EPDM) რეზინისგან, რომელსაც აქვს კარგი ელასტიურობა, შეკუმშვის საწინააღმდეგო დეფორმაცია, დაბერების საწინააღმდეგო, ოზონის საწინააღმდეგო, ქიმიური მოქმედების და ფართო სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი (-40 ℃ ~ +120 ℃), რომელიც ქაფიანი და დატკეპნილია. იგი შეიცავს უნიკალურ მეტალის დამჭერებს და ენობრივ ღილაკებს, რომლებიც მყარი და გამძლეა და მარტივად დასამონტაჟებელი. იგი ძირითადად გამოიყენება კარის ფოთოლში, კარის ჩარჩოში, გვერდითა ფანჯარაში, წინა და უკანა საქარე მინაში, ძრავის საფარსა და საბარგულის საფარში. ის ასრულებს წყალგაუმტარი, მტვრისგან დამცავი, ხმის იზოლაციის, ტემპერატურული იზოლაციის, დარტყმის შთანთქმის და დეკორაციის როლს.

კარის დალუქვის სისტემა ძირითადად ორ არეალზეა ორიენტირებული. ერთი არის კარის გაღების არეალის დალუქვა. ის ძირითადად ილუქავს მთელ კარის ღიობს გვერდითი კედლის ღიობის ფლანგზე დამონტაჟებული შიდა დალუქვის ზოლის წრით ან კარზე დამონტაჟებული გარე დალუქვის ზოლის წრით. ზოგიერთ მოდელს აქვს დალუქვის ზოლის ორი რგოლი, ზოგი კი მხოლოდ ერთ რგოლს იყენებს. სხვადასხვა მოდელი ირჩევს დალუქვის სტრატეგიას შესრულების მოთხოვნების ან ხარჯების მიზნების მიხედვით. კარზე დალუქვის კიდევ ერთი არეა კარისა და ფანჯრის არე, რომელიც ძირითადად ილუქება ფანჯრის ჩარჩოზე არსებული მინის სახელმძღვანელო ღარის დალუქვის ზოლით და შიდა და გარე მხარეებზე არსებული ორი ფანჯრის რაფის დალუქვის ზოლით. ამავდროულად, ისინი ასევე ასრულებენ კარისა და ფანჯრის მინის შეუფერხებლად აწევისა და დაშვების როლს. ზოგადად, მინის სახელმძღვანელო ღარის დალუქვის ზოლი არის ყველაზე მაღალი მოთხოვნების მქონე და ყველაზე რთული სტრუქტურის მქონე მთელ ავტომობილის დალუქვის სისტემაში.

კარის დალუქვის ზოლი ძირითადად გამოიყენება კარის ფოთლის ჩარჩოზე, გვერდითა ფანჯარაზე, წინა და უკანა საქარე მინაზე, ძრავის საფარსა და საბარგულის საფარზე და ასრულებს წყალგაუმტარობის, მტვრისგან დამცავი, ხმის იზოლაციის, ტემპერატურის იზოლაციის, დარტყმის შთანთქმის და დეკორაციის როლს. სამმაგ EPR დალუქვის ზოლს აქვს მაღალი დაბერებისადმი გამძლეობა, მაღალი და დაბალი ტემპერატურისა და ქიმიური მდგრადობა. მას აქვს კარგი ელასტიურობა და ანტიკომპრესიული დეფორმაცია. ხანგრძლივი გამოყენებისას არ იბზარება და არ დეფორმირდება. მას შეუძლია შეინარჩუნოს თავდაპირველი მაღალი დალუქვის მახასიათებლები -50-დან 120 გრადუსამდე ტემპერატურაზე.