სხეულის ბზინვარების ფანჯრის მინა CHERY EASTAR B11-ისთვის

B11-5206070 ბლოკი – მინა
B11-5206500 მინის ასამბლეა – წინა საქარე მინა
B11-5206055 RIBBER – წინა შუშა
B11-5206021 ზოლიანი ფანჯარა OTR
B11-5206020 RR ფანჯრის ასამბლეა
B11-5206053 სპონგი – წინა საქარე მინა
8 B11-8201020 სავარძელი-RR ხედვის სარკე INR

1. საღებავის ფენის მოვლა
თუ მანქანა დიდხანს მოძრაობს გარეთ, ის აუცილებლად მტვერში ჩავარდება. როგორც წესი, მას მხოლოდ სუფთა წყლით რეგულარული გარეცხვა სჭირდება. თუმცა, ზოგჯერ ზოგიერთი ორგანული ნივთიერების მანქანის ძარაზე მიკვრა პრობლემურია. მაგალითად, ზოგიერთი ხე გამოყოფს ერთგვარ ფისს, რომელიც მანქანის ძარაზე მიეკრობა, როდესაც მანქანა ტოტებს ფხაჭნის; ფრინველის ექსკრემენტებთან გამკლავებაც რთულია; ზოგიერთ რაიონში ამინდი ძალიან ცხელია და ასფალტი სწრაფად მოძრავ მანქანებზეც დაეცემა. თუ ის დროულად არ მოიხსნება, საღებავის ზედაპირი დროთა განმავლობაში დაზიანდება. მჟავა წვიმის ან ქვიშის ქარიშხლის შემთხვევაში, მანქანის ძარა დროულად უნდა გაიწმინდოს.
საავტომობილო მომსახურების ინდუსტრიის განვითარებასთან ერთად, გაჩნდა ავტომობილის სილამაზის ყველანაირი პროდუქტი. თუ ავტომობილის მოვლის საშუალებების ბაზარზე შეხვალთ, იქ ნახავთ მრავალ მოვლის საშუალებასა და ხელსაწყოს. მაგალითად, არსებობს სარეცხი საშუალებები ოჯახისთვის განკუთვნილი ავტომობილის გასარეცხად. ერთი ბოლო ონკანთან არის შეერთებული, მეორე კი წნევით მომუშავე შხაპია, რომლის გაწმენდაც თავადაც შეგიძლიათ. თუ კანალიზაცია არ არის, მნიშვნელობა არ აქვს. შეგიძლიათ ქიმწმენდა. არსებობს სპეციალური ბოთლის საწმენდი საშუალება ავტომობილის ძარის წნევით შესასხურებლად, შეასხურეთ ძარაზე და გაწმინდეთ რბილი ქსოვილით.
საღებავის ფენის ეფექტურად დასაცავად, უმჯობესია ავტომობილის კორპუსი პირველად შეიძინოთ ცვილით. ცვილით დამუშავება არა მხოლოდ იცავს საღებავის ზედაპირს, არამედ ზრდის მის სიკაშკაშეს და ბზინვარებას.
1980-იან წლებში იმპორტირებული ავტომობილები, განსაკუთრებით ზოგიერთი ფურგონი, 7 ან 8 წელიწადში იწყებდნენ ჟანგვას. იმ დროს ტექნოლოგიების დაბალი დონის გამო, ამ ტიპის ავტომობილის საპროექტო ვადა მხოლოდ 7 ან 8 წელი იყო. როგორც კი სიცოცხლე დადგება, ბუნებრივი დაავადებებიც ჩნდება. ამიტომ, იმ დროს, სახელმწიფომ დაადგინა, რომ ავტომობილები 10 წლიანი გამოყენების შემდეგ იძულებით უნდა გადაყრილიყო ჯართში. 21-ე საუკუნეში სიტუაცია მნიშვნელოვნად შეიცვალა. საავტომობილო ქარხნებმა გამოიყენეს ორმხრივი გალვანიზებული ფოლადის ფირფიტა, მთელი კორპუსი ელექტროფორეზულად არის შეღებილი, ხოლო შიდა მილების ხვრელები ასევე ცვილით არის შევსებული. ამრიგად, ჟანგის საწინააღმდეგო თვისებები მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა და ავტომობილის მომსახურების ვადა, როგორც წესი, 15 წელზე მეტია. ამიტომ, სახელმწიფოს მიერ დადგენილი სავალდებულო საპენსიო ვადა შესაბამისად 15 წლამდე გაიზარდა. თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ თუ ავტომობილის კორპუსი შეეჯახება, კორპუსის ფოლადის ფირფიტა დანაოჭდება და საღებავის ზედაპირი ადვილად ზიანდება. ფოლადის ფირფიტა შიშველი და ადვილად ჟანგდება. ის დაუყოვნებლივ უნდა შეკეთდეს და შეკეთდეს.
ლითონისგან განსხვავებით, საღებავის ფენას დაბალი სიმტკიცე აქვს და ადვილად ზიანდება. ამიტომ, გაწმენდის ან გაპრიალებისას უნდა გამოიყენოთ რბილი ზამში, ბამბის ქსოვილი ან შალის ფუნჯი, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ნაკაწრები დაიკაწრება და თავისით გაქრება.
ერთი რამ, რაც მანქანის მფლობელებს აღიზიანებთ, არის ის, რომ მანქანის კორპუსი მონიშნულია. ზოგიერთ მათგანს უყურადღებოდ იკაწრავენ მართვის დროს, ზოგს კი ზღარბი ან გამვლელი უმიზეზოდ იკაწრავენ მყარი საგნებით. ეს მახინჯი ნაკაწრები ხშირად მანქანის მფლობელებს დიდ ფულს უჯდებათ. რადგან ამ ხაზის შესაკეთებლად მთელი დიდი ფართობი უნდა გაპრიალდეს და ხელახლა შესხურდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველა შეკეთების ნიშანი მზეზე გამოჩნდება. ამ პრობლემის გადასაჭრელად, დეველოპერებმა ასევე შეიმუშავეს სხვადასხვა ფერადი კალმები, მაგრამ შეკეთების პროცესი მარტივი არ არის და ფასიც დიდად იაფი არ არის. საუკეთესო გზაა ფრთხილად მართვა და კარგი საპარკინგე ადგილის არჩევა.
როდესაც მანქანას დიდი ხნის განმავლობაში იყენებთ, საღებავი გარდაუვლად მეტ-ნაკლებად ფერმკრთალდება, გათეთრდება და მუქდება. ეს იმიტომ ხდება, რომ საღებავის ძირითადი კომპონენტი ორგანული ქიმიკატებია, რომლებიც ხანგრძლივი ულტრაიისფერი გამოსხივების ზემოქმედების ქვეშ იჟანგება და ზიანდება. ზოგადად, ხშირი წმენდა ამცირებს ფერმკრთალებას; მსუბუქი ფერმკრთალი შეიძლება წაისვათ ცვილით და გაპრიალდეს, საშუალო დონის ფერმკრთალი შეიძლება დაიფქვას, ხოლო ძლიერი ფერმკრთალი მხოლოდ ხელახლა შეღებვაა შესაძლებელი.
დღესდღეობით ბევრ ადამიანს მოსწონს მეტალის საღებავი, რომელიც მბზინავ იერს იძენს და წვეულებაზეც კარგ ეფექტს ახდენს. თუმცა, მეტალის საღებავში მბზინავი კომპონენტი ძირითადად ალუმინის ფხვნილია, რომელიც უფრო ადვილად იჟანგება და იბზარება. ამიტომ, მეტალის საღებავს მეტი მოვლა სჭირდება, ხშირად გაპრიალება და ცვილით დამუშავება.
გაპრიალება და ცვილით წასმა დიდად რთული არ არის. თუ მზად ხართ, შეგიძლიათ თავად მოაგვაროთ ეს საკითხი. ბაზარზე არსებობს გასაპრიალებელი ცვილების ყველა სახეობა, მათ შორის სითხე და ცვილი, რომელთა გამოყენებაც შესაძლებელია. ავტომობილის ძარის გაწმენდის შემდეგ, დაასხით ცოტაოდენი ცვილი ავტომობილის ძარაზე და შემდეგ წაისვით მსუბუქი და ერთგვაროვანი წრეებით რბილი შალის, ბამბის ქსოვილის ან ჰეპტანის ტყავისგან, დიდი ძალისხმევის გარეშე. თხელი ფენა, არც ისე სქელი, მაგრამ ბრტყელი და ერთგვაროვანი. არ იმუშაოთ მზის შუქზე და მიმდებარე გარემო სუფთა უნდა იყოს. ცვილით წასმის შემდეგ, დაელოდეთ ერთი ან ორი საათი მართვამდე. ეს კეთდება იმისათვის, რომ ცვილის ფენას მიეკროს და გამაგრდეს.
2. კორპუსის პლასტმასის ნაწილების მოვლა
მანქანის კორპუსის შიგნით და გარეთ ბევრი პლასტმასის ნაწილია. თუ ისინი დაბინძურებულია, დროულად უნდა გაიწმინდოს. თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ ორგანული გამხსნელის გამოყენება არ შეიძლება გასაწმენდად, რადგან პლასტმასის ადვილად იხსნება და პლასტმასის ნაწილებს ბზინვარება ეკარგებათ. ამიტომ, ეცადეთ, წყლით, სარეცხი საშუალებით ან საპნიანი წყლით გახეხოთ. ისეთ ადგილებში, როგორიცაა ინსტრუმენტების პანელი, ფრთხილად იყავით, რომ წყალი არ მოხვდეს მასში, რადგან მის ქვეშ ბევრი მავთულის შემაერთებელია, რაც ადვილად იწვევს მოკლე ჩართვას. ხელოვნური ტყავი ადვილად ბერდება და იბზარება, ამიტომ უმჯობესია ტყავის დამცავი საშუალების ფენა წაუსვათ.
3. ფანჯრის მინის მოვლა
თუ ფანჯარა ჭუჭყიანია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ რეზერვუარში არსებული ფანჯრის სარეცხი საშუალება მის გასაწმენდად. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ სუფთა წყლითაც გახეხოთ, მაგრამ ეფექტურობა არც ისე მაღალია და სიკაშკაშეც არასაკმარისი. ამავდროულად, ზეთის აპკის გაწმენდის გამო, ზეთის აპკი ადვილად წარმოქმნის შვიდი ფერის ლაქას მზეზე, რაც გავლენას ახდენს მძღოლის მხედველობის არეალზე და რაც შეიძლება მალე უნდა მოიხსნას. ბაზარზე არსებობს სპეციალური მინის სარეცხი საშუალება. უფრო იდეალურია, თუ ფანჯრის მინის კოაგულანტის ფენას შეასხურებთ. ეს არის ორგანული სილიციუმის ნაერთის სახეობა. ის უფერო და გამჭვირვალეა. წყალი მასზე ადვილად არ ეკვრის. ის ავტომატურად წარმოქმნის წვეთებს და ცვივა. მცირე წვიმის შემთხვევაში, შეგიძლიათ იმოძრაოთ საწმენდის გარეშე.
ცხელ ადგილებში, ფანჯრის მინა უნდა იყოს დაცული ამრეკლავი აპკით. ერთი არის ულტრაიისფერი სხივების შეღწევის თავიდან ასაცილებლად, ხოლო მეორე არის ინფრაწითელი სხივების მაქსიმალურად არეკლვა, რაც თერმულ ეფექტს იწვევს. ზოგიერთ მანქანაზე დამცავი აპკია დამონტაჟებული და გამოყენებულია ლამინირებული მინა. ეს არის საუკეთესო გზა დამცავი აპკის მინის შუაში განსათავსებლად. ზოგიერთ მანქანაზე წინასწარ არ არის დამონტაჟებული დამცავი აპკი, ამიტომ საჭიროა მათი ფენად დაწებება. წარსულში გამოყენებული პირველი თაობის დამცავი აპკი ძალიან მუქია, მაგრამ მას შეუძლია ულტრაიისფერი და ინფრაწითელი სხივების მხოლოდ მცირე ნაწილის დაბლოკვა. გარდა ამისა, ის ხშირად მოქმედებს მძღოლის მხედველობის არეალზე. ახლა დამცავი აპკის ახალი თაობა ძირითადად ფილტრავს ულტრაიისფერ სხივებს. ინფრაწითელი სხივების გამტარობა 20%-ზე ნაკლებია. ხილული სინათლის რეგულირება შესაძლებელია ავტომატურად. მძღოლს კვლავ შეუძლია გარშემომყოფი საგნების მკაფიოდ დანახვა დამცავი აპკის მეშვეობით. გარდა ამისა, აპკი ასევე ძალიან მტკიცეა. მინაზე მიკვრა ეფექტურად უშლის ხელს მინის გასკდომას. მაშინაც კი, თუ მინა გატეხილია, ის მიეკრობა დამცავ აპკს შხეფების და ადამიანების დაშავების გარეშე.
არსებობს ვერცხლისფერი ამრეკლავი ფირი, რომლის გამოყენებაც შეუძლებელია. თუმცა ის ძალიან ლამაზია. გარედან შიგნიდან ჩანს, მაგრამ გარედან შიგნიდან ვერა, არეკლილი სინათლე ადვილად აბრმავებს სხვებს და იწვევს სინათლის დაბინძურებას. ახლა მისი გამოყენება აკრძალულია.
4. საბურავის გაწმენდა
ისევე, როგორც სხეულს სჭირდება სილამაზე, საბურავები უფრო მეტად ბინძურდება მიწასთან პირდაპირი კონტაქტის გამო. მტვრისა და ნიადაგის წყლით გარეცხვაა შესაძლებელი. თუმცა, თუ ასფალტისა და ზეთის ლაქა მიეკრობა, ის არ ჩამოირეცხება. არსებობს სპეციალური წნევის ავზის ტიპის საბურავების საწმენდი. თუ მას საბურავის გვერდზე შეასხურებთ, შეგიძლიათ ეს ჭუჭყი გახსნათ და საბურავი ახალივით გამოიყურებოდეს.
5. კორპუსის ინტერიერის მოვლა
ავტომობილის კორპუსის ინტერიერის მოვლა ძალიან მნიშვნელოვანია, რაც პირდაპირ კავშირშია მგზავრების ჯანმრთელობასთან. ავტომობილის შიგნით სივრცე ძალიან პატარაა, ამიტომ ცხადია, რომ მხოლოდ ამ ჰაერით სუნთქვა საკმარისი არ არის, როცა ის სავსეა. ამიტომ, თუ მანქანაში ბევრი ადამიანია და დიდხანს ზიხართ, ფანჯარა დროულად უნდა გააღოთ, რათა სუფთა ჰაერი შემოვიდეს. ზაფხულში კონდიციონერის ჩართვის შემთხვევაშიც კი, ხელსაწყოების პანელის ორივე მხარეს არსებული სავენტილაციო ღიობები უნდა გაიხსნას, რათა თავიდან იქნას აცილებული ჟანგბადის ნაკლებობა.