ავტომობილის ნაწილების ბურთულიანი სახსარი ქვედა მარცხენა ბურთულიანი სახსარი

სიმპტომებიბურთის სახსარიდაზიანება:
უსწორმასწორო გზებზე მოძრაობისას ის ხმაურს გამოსცემს.
მანქანა არასტაბილურია და მარცხნივ და მარჯვნივ ირხევა.
მუხრუჭის გადახრა.
მიმართულების დარღვევა.
ბურთულიანი სახსარი: ასევე ცნობილია, როგორც უნივერსალური სახსარი. იგი ეხება მექანიკურ სტრუქტურას, რომელიც იყენებს სფერულ შეერთებას სხვადასხვა ლილვის სიმძლავრის გადაცემის უზრუნველსაყოფად.
ავტომობილის ქვედა მკლავის ბურთულიანი სახსრის ფუნქცია:
1. ავტომობილის ქვედა მკლავი შასის დაკიდების სისტემის მნიშვნელოვანი კომპონენტია. ის ელასტიურად აკავშირებს კორპუსსა და ავტომობილს. როდესაც ავტომობილი მუშაობს, ღერძი და ჩარჩო ელასტიურად არის დაკავშირებული ქვედა მკლავის მეშვეობით, რათა შემცირდეს გზის მიერ გამოწვეული დარტყმა (ძალა) მართვის დროს და უზრუნველყოფილი იყოს მგზავრობის კომფორტი;
2. ელასტიური სისტემით გამოწვეული ვიბრაციის შესუსტება და რეაქციის ძალისა და ბრუნვის მომენტის გადაცემა ყველა მიმართულებით (გრძივი, ვერტიკალური ან გვერდითი), რათა ბორბალი გარკვეული ტრაექტორიის მიხედვით იმოძრაოს სატრანსპორტო საშუალების ძარასთან მიმართებაში და შეასრულოს გარკვეული წამყვანი როლი;
3. ამიტომ, ქვედა მკლავი ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ავტომობილის კომფორტში, სტაბილურობასა და უსაფრთხოებაში. ის თანამედროვე ავტომობილის ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი კომპონენტია.
საჭის ღეროს ბურთულიანი სახსრის ფუნქცია - საჭის ღერო ავტომობილის საჭის მექანიზმის მნიშვნელოვანი ნაწილია. ის პირდაპირ გავლენას ახდენს ავტომობილის მართვაზე, ექსპლუატაციის უსაფრთხოებასა და საბურავის მომსახურების ვადაზე. საჭის შემაერთებელი ღერო იყოფა ორ კატეგორიად: საჭის სწორი შემაერთებელი ღერო და საჭის შემაერთებელი ღერო. საჭის შემაერთებელი ღერო ასრულებს საჭის საქანელას მოძრაობის გადაცემის ამოცანას საჭის მკლავზე; შემაერთებელი ღერო წარმოადგენს საჭის ტრაპეციული მექანიზმის ქვედა კიდეს და ძირითად კომპონენტს, რომელიც უზრუნველყოფს მარცხენა და მარჯვენა საჭის ბორბლებს შორის სწორ მოძრაობას. გამწევი ღეროს ბურთულიანი თავი არის გამწევი ღერო ბურთულიანი თავის კორპუსით. საჭის მთავარი ლილვის ბურთულიანი თავი მოთავსებულია ბურთულიანი თავის კორპუსში. ბურთულიანი თავი მიმაგრებულია ბურთულიანი თავის კორპუსის ლილვის ხვრელის კიდესთან წინა ბოლოში ბურთულიანი თავის საყრდენის გავლით. ბურთულიანი თავის საყრდენსა და საჭის მთავარ ლილვს შორის ნემსის ლილვი ჩასმულია ბურთულიანი თავის საყრდენის შიდა ხვრელის ზედაპირის ღარში, რაც ამცირებს ბურთულიანი თავის ცვეთას და აუმჯობესებს მთავარი ლილვის დაჭიმვის სიმტკიცეს.