Chery ორიგინალი ქარხნის ხარისხის სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრი

სამაგისტრო ცილინდრი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც სამუხრუჭე სამაგისტრო ზეთი (გაზი), ძირითადად გამოიყენება სამუხრუჭე სითხის (ან გაზის) გადაცემის გადასაადგილებლად თითოეულ სამუხრუჭე ბორბლის ცილინდრზე და აყენებს დგუშს.
განსაზღვრული არსამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრიმიეკუთვნება ცალმხრივი მოქმედი დგუშის ჰიდრავლიკური ცილინდრი. მისი ფუნქციაა პედლების მექანიზმის მიერ მექანიკური ენერგიის შეყვანის გადაქცევა ჰიდრავლიკურ ენერგიად. განსაზღვრული არსამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრიიყოფა ერთ პალატასა და ორმაგი პალატის ტიპებად, რომლებიც გამოიყენება ერთი წრე და ორმაგი წრიული ჰიდრავლიკური დამუხრუჭების სისტემებისთვის.
სატრანსპორტო საშუალების მართვის უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად, საგზაო მოძრაობის რეგულაციების მოთხოვნების შესაბამისად, ავტომობილების მომსახურების დამუხრუჭების სისტემა ახლა იღებს ორმაგი წრის დამუხრუჭების სისტემას, ანუ ორმაგი წრის ჰიდრავლიკური დამუხრუჭების სისტემა, რომელიც შედგება ტანდემის ორმაგი ღრუს სამაგისტრო ცილინდრისგან (ერთჯერადი ღრუს მუხრუჭისგან გამოირიცხა სამაგისტრო ცილინდრი).
დღეისათვის, თითქმის ყველა ორმაგი წრე ჰიდრავლიკური დამუხრუჭების სისტემებია სერვო დამუხრუჭების სისტემები ან დენის დამუხრუჭების სისტემები. ამასთან, ზოგიერთ მიკრო ან მსუბუქ მანქანაში, იმისათვის წრიული ადამიანის ჰიდრავლიკური დამუხრუჭების სისტემა.

სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრი არის ჰიდრავლიკური მუხრუჭის მთავარი შესაბამისი ნაწილი. არსებობს ღარი მასზე სამუხრუჭე ზეთის შესანახად და ქვემოთ მოცემულ ცილინდრში დგუში. დგუში იღებს სამუხრუჭე პედლს ცილინდრში და შემდეგ მოქმედებს ბიძგის ღეროს მეშვეობით, რათა გადასცეს სამუხრუჭე ზეთის წნევა ცილინდრში თითოეულ ბორბლის ცილინდრში. ეს არის ასევე ნავთობის წნევის სამუხრუჭე მოწყობილობა და სამუხრუჭე ცილინდრი კონფიგურებულია თითოეულ ბორბალში.
სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრი იყოფა პნევმატური სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრში და ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრში.
● პნევმატური სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრი
შემადგენლობა: პნევმატური სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრი ძირითადად შედგება ზედა პალატის დგუშისგან, ქვედა პალატის დგუშისგან, ღილაკის ღეროზე, როლიკებით, ბალანსის გაზაფხულიდან, დაბრუნების გაზაფხულზე (ზედა და ქვედა პალატა), ზედა პალატის სარქველი, ქვედა პალატის სარქველი, საჰაერო ხომალდი, საჰაერო გასასვლელი, გამონაბოლქვი პორტი და გამწოვი.
სამუშაო პრინციპი: როდესაც მძღოლი შეამცირებს ფეხის პედლს, გაჭიმეთ გასასვლელი ღერო, რომ გაიტანოს მკლავის ერთი ბოლო, დააჭირეთ ბალანსის გაზაფხულზე, რათა ბალანსის მკლავი გადაადგილდეს. პირველი, დახურეთ გამონაბოლქვი სარქველი და გახსენით შესასვლელი სარქველი. ამ დროს, ჰაერის რეზერვუარიდან შეკუმშული ჰაერი ივსება სამუხრუჭე საჰაერო პალატაში შესასვლელი სარქვლის მეშვეობით, რათა აიძულოს საჰაერო პალატის დიაფრაგმა სამუხრუჭე კამერის გადატრიალებისთვის, ისე რომ გააცნობიეროს ბორბლის დამუხრუჭება, რათა მიაღწიოს სამუხრუჭე ეფექტს, რათა მიაღწიოს სამუხრუჭე ეფექტს
● ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრი
შემადგენლობა: ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრის მთავარი შესაბამისი ნაწილი, რომელსაც აქვს ღარი ზემოთ სამუხრუჭე ზეთის შესანახად და ქვემოთ მოცემულ ცილინდრში.
სამუშაო პრინციპი: როდესაც მძღოლი ნაბიჯზე დგას ფეხის პედლზე, ფეხის ძალა სამუხრუჭე მასტერის ცილინდრში დგუშს გახდის სამუხრუჭე ზეთს წინ და წარმოქმნის წნევას ზეთის წრეში. წნევა გადაეცემა სამუხრუჭე ცილინდრის დგუშს თითოეული ბორბლის მეშვეობით სამუხრუჭე ზეთის მეშვეობით, ხოლო სამუხრუჭე ცილინდრის დგუში უბიძგებს სამუხრუჭე ბალიშს გარედან, რათა სამუხრუჭე ბალი ბორბლის სიჩქარე, რათა მიაღწიოს დამუხრუჭების მიზანს.
● სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრის ფუნქცია
სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრი არის მთავარი საკონტროლო მოწყობილობა საავტომობილო მომსახურების სამუხრუჭე სისტემაში. იგი აცნობიერებს მგრძნობიარე შემდგომი კონტროლს დამუხრუჭების პროცესში და ორმაგი წრის მთავარი სამუხრუჭე სისტემის განთავისუფლების პროცესში.
სამუშაო პრინციპი: როდესაც მძღოლი შეამცირებს ფეხის პედლს, გაჭიმეთ გასასვლელი ღერო, რომ გაიტანოთ მკლავის ერთი ბოლო, დააჭირეთ ბალანსის გაზაფხულზე, რომ წონასწორობის მკლავი გადაიტანოთ. პირველი, დახურეთ გამონაბოლქვი სარქველი და გახსენით შესასვლელი სარქველი. ამ დროს, საჰაერო რეზერვუარის შეკუმშული ჰაერი სავსეა სამუხრუჭე საჰაერო პალატაში შესასვლელი სარქვლის მეშვეობით, რათა აიძულა საჰაერო პალატის დიაფრაგმა სამუხრუჭე კამერის გადატრიალებისთვის, რათა გააცნობიეროს ბორბლის დამუხრუჭება, რათა მიაღწიოს სამუხრუჭე ეფექტს.