ძრავის გენერატორის ასამბლეა CHERY TIGGO T11-ისთვის

1 SMF430122 თხილი (M10)
2 SMF450406 შუასადების ზამბარა (10)
3 SMS450036 შუასადები (10)
4 SMD317862 ალტერნატორის ნაკრები
5 SMD323966 გენერატორის სამაგრის ბლოკი
6 SMF140233 ფლანგური ჭანჭიკი (M8б+40)
7 MD335229 ბოლტი
8 MD619284 გასწორებელი
9 MD619552 მექანიზმი
10 MD619558 ბოლტი
11 MD724003 იზოლატორი
12 MD747314 ფირფიტა – შეერთება

საავტომობილო გენერატორის ფუნქციებია:

1. როდესაც ძრავა ნორმალურად მუშაობს, ერთდროულად მიაწოდეთ ენერგია ყველა ელექტრომოწყობილობას, სტარტერის გარდა, და დატენეთ აკუმულატორი. გენერატორი წარმოადგენს სატრანსპორტო საშუალების მთავარ კვების წყაროს.

2. საავტომობილო გენერატორი შედგება როტორის, სტატორის, გასწორებისა და ბოლო საფარისგან, რომლებიც შეიძლება დაიყოს DC გენერატორად და AC გენერატორად.

ავტომობილის გენერატორის გამოყენებისას უნდა დაიცვან შემდეგი უსაფრთხოების ზომები:

1. გენერატორის ზედაპირზე ყოველთვის გაწმინდეთ ჭუჭყი და მტვერი, შეინარჩუნეთ მისი სისუფთავე და კარგად ვენტილაცია.

2. რეგულარულად შეამოწმეთ გენერატორთან დაკავშირებული ყველა შესაკრავის დამაგრება და დროულად დაამაგრეთ ყველა ხრახნი.

3. თუ გენერატორი ვერ გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას, ის დროულად უნდა იქნას აღმოფხვრილი.

„ავტომობილის გენერატორის სტატორისა და როტორის ძირითადი ფუნქციაა ელექტრომამოძრავებელი ძალის გენერირება გამტარის ორივე ბოლოში. სტატორის ხვეულის ფუნქციაა სამფაზიანი ცვლადი დენის გენერირება, ხოლო როტორის ხვეული გამოიყენება მბრუნავი მაგნიტური ველის გენერირებისთვის.“

1. გენერატორი არ მუშაობს მითითებული ტექნიკური პირობების შესაბამისად, მაგალითად, სტატორის ძაბვა ძალიან მაღალია და რკინის დანაკარგი იზრდება; თუ დატვირთვის დენი ძალიან დიდია, სტატორის გრაგნილის სპილენძის დანაკარგი იზრდება; სიხშირე ძალიან დაბალია, რაც ანელებს გაგრილების ვენტილატორის სიჩქარეს და გავლენას ახდენს გენერატორის სითბოს გაფრქვევაზე; სიმძლავრის კოეფიციენტი ძალიან დაბალია, რაც ზრდის როტორის აგზნების დენს და იწვევს როტორის გაცხელებას. შეამოწმეთ, ნორმალურია თუ არა მონიტორინგის ინსტრუმენტის მაჩვენებელი.

2. გენერატორის სამფაზიანი დატვირთვის დენი დაუბალანსებელია და გადატვირთული ერთფაზიანი გრაგნილი გადახურდება; თუ სამფაზიანი დენის სხვაობა ნომინალური დენის 10%-ს აღემატება, ეს სერიოზული ფაზური დენის დისბალანსია. სამფაზიანი დენის დისბალანსი წარმოქმნის უარყოფითი მიმდევრობის მაგნიტურ ველს, გაზრდის დანაკარგებს და გამოიწვევს პოლუსის გრაგნილის, ფერულის და სხვა ნაწილების გაცხელებას. სამფაზიანი დატვირთვა უნდა დარეგულირდეს ისე, რომ თითოეული ფაზის დენი

3. ჰაერის მილი მტვრითაა დაბლოკილი და ვენტილაციაც ცუდია, რაც გენერატორისთვის სითბოს გაფანტვას ართულებს. ჰაერის მილი თავისუფალი უნდა იყოს, რათა ჰაერის მილი მტვერიდან და ზეთისგან დაბინძურებული იყოს.

4. ჰაერის ან წყლის შესასვლელი ტემპერატურა ძალიან მაღალია და გამაგრილებელი დაბლოკილია. შესასვლელი ჰაერის ან წყლის ტემპერატურა უნდა შემცირდეს და გამაგრილებელში არსებული ბლოკირება უნდა აღმოიფხვრას. გაუმართაობის აღმოფხვრამდე, გენერატორის ტემპერატურის შესამცირებლად გენერატორის დატვირთვა უნდა შეიზღუდოს.