გაფართოების ავზის თავსახური ჩერისთვის

გაფართოების ყუთი, დალუქული გაგრილების სისტემა, ხშირად გამოიყენება ელექტრონული მოწყობილობების გასაგრილებლად, ამიტომ ტემპერატურის მატებით გამოწვეული სითხის თერმული გაფართოების კომპენსაციისთვის უნდა იქნას მიღებული გარკვეული ზომები. გარდა ამისა, მაცივარ აგენტში არსებული ჰაერი უნდა გაიწმინდოს და სისტემაში წნევის ზემოქმედების შესამცირებლად უნდა იქნას გათვალისწინებული გარკვეული დამატენიანებელი ზომები. ეს შეიძლება განხორციელდეს გაფართოების ავზის მეშვეობით, რომელიც ასევე გამოიყენება თხევადი მაცივრის შესანახ ავზად.

ზოგიერთი ავტომობილის ძრავის გაგრილების სისტემა გამაფართოებელი ავზებითაა შექმნილი. გამაფართოებელი ავზის გარსი აღნიშნულია ზედა და ქვედა ხაზებით. როდესაც გამაგრილებელი სითხე ზედა ხაზამდეა შევსებული, ეს ნიშნავს, რომ გამაგრილებელი სითხე შევსებულია და მისი ხელახლა შევსება შეუძლებელია; როდესაც გამაგრილებელი სითხე ხაზგარეშეა, ეს ნიშნავს, რომ გამაგრილებლის რაოდენობა საკმარისი არ არის, ამიტომ მისი კიდევ ცოტაოდენი შევსებაა შესაძლებელი; როდესაც გამაგრილებელი სითხე ორ ხაზს შორისაა შევსებული, ეს მიუთითებს, რომ შევსების რაოდენობა შესაბამისია. გარდა ამისა, ანტიფრიზით შევსებამდე ძრავა უნდა იყოს ვაკუუმირებული. თუ ვაკუუმირება უპირობოდ ხდება, ანტიფრიზის შევსების შემდეგ გაგრილების სისტემაში ჰაერი გამოდევნეთ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, როდესაც ჰაერის ტემპერატურა გარკვეულწილად იზრდება ძრავის წყლის ტემპერატურასთან ერთად, გაგრილების სისტემაში წყლის ორთქლის წნევა იზრდება. ბუშტების წნევამ შეიძლება გაზარდოს ანტიფრიზის ნაკადის წინააღმდეგობა, რათა ნელა იმოძრაოს, შეამციროს რადიატორის მიერ გამოყოფილი სითბო და გაზარდოს ძრავის ტემპერატურა. ამ პრობლემის თავიდან ასაცილებლად, გაფართოების ავზის საფარში დამონტაჟებულია ორთქლის წნევის სარქველი. როდესაც გაგრილების სისტემაში წნევა 110 ~ 120 კპა-ზე მეტია, წნევის სარქველი იხსნება და გაზი ამ ხვრელიდან გამოიყოფა. თუ გაგრილების სისტემაში ნაკლები წყალია, ვაკუუმი წარმოიქმნება. რადგან გაგრილების სისტემაში რადიატორის წყლის მილი შედარებით თხელია, ატმოსფერული წნევით ის გაბრტყელდება. თუმცა, გაფართოების ავზის სახურავში ვაკუუმური სარქველია. როდესაც ნამდვილი სივრცე 80 ~ 90 კპა-ზე ნაკლებია, ვაკუუმური სარქველი იხსნება, რათა ჰაერმა გაგრილების სისტემაში შევიდეს და წყლის მილის გაბრტყელება თავიდან იქნას აცილებული.