ორიგინალი, ყალბი გამანაწილებელი ლილვი ჩერის მანქანის ნაწილებისთვის

განაწილების ლილვის რეგულატორი არის განაწილების ლილვის გადახრის მართვის სარქველი, რომელიც შედგება კუთხის მოძრაობის ელექტრო ამძრავისა და ექსცენტრიული ნახევარსფეროსებრი სარქველისგან. ამძრავს აქვს ინტეგრირებული სტრუქტურა და ელექტრო ამძრავს აქვს ჩაშენებული სერვო სისტემა.

პრინციპი: შემშვები და გამონაბოლქვი სარქველების გახსნის დროის შეცვლა ძრავის სამუშაო საჭიროებების შესაბამისად. როდესაც ძრავა მაღალი დატვირთვის ქვეშაა, გამანაწილებელი ლილვის რეგულატორი გამოიყენება სარქვლის გადახურვის კუთხის ოპტიმიზაციისთვის ძრავის სიჩქარის შესაბამისად, რათა წვის კამერას მიეწოდოს რაც შეიძლება მეტი სუფთა ჰაერი, რათა მიღწეულ იქნას მაღალი სიმძლავრე და გადახურვის კუთხე, რათა წვის კამერას მიეწოდოს რაც შეიძლება მეტი სუფთა ჰაერი მაღალი სიმძლავრისა და ბრუნვის მომენტის მისაღწევად.

გამანაწილებელი ლილვი დგუშიანი ძრავის კომპონენტია. მისი ფუნქციაა სარქველების გაღებისა და დახურვის კონტროლი. მიუხედავად იმისა, რომ ოთხტაქტიან ძრავში გამანაწილებელი ლილვის ბრუნვის სიჩქარე მუხლა ლილვის ბრუნვის სიჩქარის ნახევარია (ორტაქტიან ძრავში გამანაწილებელი ლილვის ბრუნვის სიჩქარე მუხლა ლილვის ბრუნვის სიჩქარის ტოლია), როგორც წესი, მისი ბრუნვის სიჩქარე მაინც ძალიან მაღალია და დიდი ბრუნვის მომენტის ატანა სჭირდება. ამიტომ, დიზაინს მაღალი მოთხოვნები აქვს გამანაწილებელი ლილვის სიმტკიცისა და საყრდენი ზედაპირის მიმართ და მისი მასალა, როგორც წესი, მაღალი ხარისხის შენადნობი ფოლადი ან შენადნობი ფოლადია. რადგან სარქვლის მოძრაობის კანონი დაკავშირებულია ძრავის სიმძლავრესა და მუშაობის მახასიათებლებთან, გამანაწილებელი ლილვის დიზაინი ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ძრავის დიზაინის პროცესში.
განაწილების ლილვის ძირითადი კორპუსი წარმოადგენს ცილინდრულ ღეროს, რომლის სიგრძე დაახლოებით ცილინდრის ბლოკის ტოლია. მასზე რამდენიმე განაწილების ლილვია დამაგრებული სარქვლის ამოსაძრავებლად. განაწილების ლილვი განაწილების ლილვის საკისრის ხვრელშია დამაგრებული განაწილების ლილვის ლილვის საყრდენის ხვრელის მეშვეობით, ამიტომ განაწილების ლილვის საყრდენების რაოდენობა მნიშვნელოვანი ფაქტორია, რომელიც გავლენას ახდენს განაწილების ლილვის საყრდენის სიმტკიცეზე. თუ განაწილების ლილვის სიმტკიცე არასაკმარისია, მუშაობის დროს მოხდება მოხრის დეფორმაცია, რაც გავლენას მოახდენს სარქვლის დროზე.
ამწე ლილვის გვერდი კვერცხის ფორმისაა. ის შექმნილია ცილინდრის საკმარისი შეყვანისა და გამოშვების უზრუნველსაყოფად. გარდა ამისა, ძრავის გამძლეობისა და გლუვ მუშაობის გათვალისწინებით, სარქველს არ შეუძლია დიდი ზეწოლა მოახდინოს აჩქარებისა და შენელების პროცესში გაღებისა და დახურვის მოქმედებაში, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს გამოიწვევს სარქვლის სერიოზულ ცვეთას, ხმაურის მომატებას ან სხვა სერიოზულ შედეგებს. ამიტომ, ამწე ლილვი პირდაპირ კავშირშია ძრავის სიმძლავრესთან, გამომავალ ბრუნვასთან და გლუვ მუშაობასთან.
განაწილების ლილვის გავრცელებული დეფექტებია ანომალიური ცვეთა, ანომალიური ხმაური და მოტეხილობა. ანომალიური ცვეთა ხშირად ანომალიურ ხმაურსა და მოტეხილობამდე ვითარდება.
(1) გამანაწილებელი ლილვი თითქმის ძრავის შეზეთვის სისტემის ბოლოშია, ამიტომ შეზეთვის მდგომარეობა ოპტიმისტური არ არის. თუ ზეთის ტუმბოს ზეთის მიწოდების წნევა არასაკმარისია ხანგრძლივი მომსახურების დროის გამო, ან საპოხი ზეთი ვერ აღწევს გამანაწილებელ ლილვს საპოხი ზეთის გასასვლელის ბლოკირების გამო, ან საპოხი ზეთი ვერ შედის გამანაწილებელი ლილვის კლირენსში საკისრის საფარის დამაგრების ჭანჭიკების გადაჭარბებული მოჭერის მომენტის გამო, გამანაწილებელი ლილვი არანორმალურად ცვდება.
(2) განაწილების ლილვის არანორმალური ცვეთა გაზრდის განაწილების ლილვსა და საკისრის საყრდენს შორის არსებულ უფსკრულს და განაწილების ლილვი ღერძულად იმოძრავებს, რაც გამოიწვევს უჩვეულო ხმაურს. არანორმალური ცვეთა ასევე გაზრდის მამოძრავებელ განაწილების ლილვსა და ჰიდრავლიკურ ონკანს შორის არსებულ უფსკრულს და განაწილების ლილვი შეეჯახება ჰიდრავლიკურ ონკანს, რაც გამოიწვევს უჩვეულო ხმაურს.
(3) ზოგჯერ ხდება სერიოზული გაუმართაობა, როგორიცაა განაწილების ლილვის გატეხვა. გავრცელებული მიზეზებია ჰიდრავლიკური საკეტის ფრაგმენტაცია ან სერიოზული ცვეთა, სერიოზული ცუდი შეზეთვა, განაწილების ლილვის ცუდი ხარისხი და განაწილების ლილვის სამაგრი მექანიზმის გატეხვა.
(4) ზოგიერთ შემთხვევაში, განაწილების ლილვის გაუმართაობა გამოწვეულია ადამიანური ფაქტორებით, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც განაწილების ლილვი სწორად არ არის დაშლილი ძრავის მოვლა-პატრონობის დროს. მაგალითად, განაწილების ლილვის საკისრის საფარის მოხსნისას, დაარტყით მას ჩაქუჩით ან ხრახნით დააზიანეთ, ან დააყენეთ საკისრის საფარი არასწორ პოზიციაზე, რაც გამოიწვევს შეუსაბამობას საკისრის საფარსა და საკისრის ადგილს შორის, ან საკისრის საფარის დამაგრების ჭანჭიკების მოჭერის ბრუნვის მომენტი ძალიან დიდია. საკისრის საფარის დამონტაჟებისას ყურადღება მიაქციეთ მიმართულების ისარს, პოზიციის ნომერს და სხვა ნიშნებს საკისრის საფარის ზედაპირზე და გამკაცრეთ საკისრის საფარის დამაგრების ჭანჭიკები ბრუნვის მომენტის გასაღებით მითითებული ბრუნვის მომენტის მკაცრი დაცვით.