ძრავის აქსესუარების შემშვები სისტემა A3 M11-ისთვის

1 M11-1109210 შლანგი – ჰაერის შემშვები
2 M11-1109110 ჰაერის ფილტრის ასამბლეა
3 M11-1109115 მილი – ჰაერის შემშვები
4 M11-1109310 კორპუსი
5 M11-1109111 ფილტრი

ძრავის აქსესუარები არის სხვადასხვა დამხმარე მოწყობილობები, რომლებიც აუცილებელია ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, როგორიცაა ტუმბო, კონტროლერი, სენსორი, აქტივატორი, სარქველი, ზეთის ფილტრი და ა.შ.

ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად საჭიროა სხვადასხვა დამხმარე მოწყობილობები, როგორიცაა ტუმბო, კონტროლერი, სენსორი, აქტივატორი, სარქველი, ზეთის ფილტრი და ა.შ. ძრავის აქსესუარების ათობით სახეობა არსებობს, რომლებიც ძრავის სხვადასხვა სისტემას მიეკუთვნება და ერთმანეთთან დაკავშირებულია მილებით ან კაბელებით. აქსესუარები, რომლებიც ხშირად საჭიროებენ შემოწმებას, შეკეთებას ან თუნდაც შეცვლას, ცენტრალიზებულად არის დამონტაჟებული ძრავის გარე მხარეს. მათი შემოწმება და შეკეთება შესაძლებელია კაპოტის გახსნით. ძრავის აქსესუარების დამონტაჟების პოზიცია ასევე უნდა შეირჩეს სამუშაოს ხასიათის მიხედვით. ტურბორეაქტიული ძრავის აქსესუარები ძირითადად დამონტაჟებულია ძრავის წინა ნაწილში დაბალი ტემპერატურის მქონე ადგილებში. დგუშიანი აეროძრავის აქსესუარები, როგორც წესი, დამონტაჟებულია ძრავის უკანა მხარეს ან ცილინდრულ ბლოკებს შორის. ბევრ აქსესუარს აქვს ტრანსმისიის ნაწილები და აქვს გარკვეული სიჩქარისა და სიმძლავრის მოთხოვნები, როგორიცაა სხვადასხვა ტუმბოები, ცენტრიდანული ნავთობ-გაზის გამყოფები, ცენტრიდანული ვენტილატორები, სიჩქარის სენსორები და ა.შ. ისინი, როგორც წესი, ძრავის როტორით ამოძრავდება. ამ აქსესუარების უმეტესობა დამონტაჟებულია ძრავის გადაცემათა კოლოფის გარეთ და სიჩქარე ძირითადად განსხვავდება ძრავის როტორისგან, ამიტომ ისინი უნდა ამოძრავდეს შესაბამისი ტრანსმისიის მოწყობილობებით. მათი დამონტაჟება შესაძლებელია ერთ ან რამდენიმე ცალკეულ დამატებით გადაცემათა კოლოფში, ხოლო თითოეული გადაცემათა კოლოფი ძრავის როტორით ამოძრავდება გადაცემათა კოლოფის ლილვის მეშვეობით. ზოგიერთი ძრავა ასევე იყენებს ცალკე ჰაერის ტურბინას მაღალი ენერგომოხმარების მქონე ცალკეული აქსესუარების (მაგალითად, შემდგომი საწვავის ტუმბო და ა.შ.) სამართავად. თანამედროვე გაზის ტურბინის ძრავის აქსესუარებისა და გადაცემათა კოლოფის წონა ძრავის მთლიანი წონის დაახლოებით 15%-დან 20%-მდეა, ხოლო აქსესუარების ბრუნვით მოხმარებული სიმძლავრე შეიძლება 150-დან 370 კვტ-მდე მიაღწიოს.