ძრავის კომპლექტი CHERY A1 KIMO S12-ისთვის

1 A11-3900020 ჯეკი
2 A11-3900030 სახელურის ასამბლეა – როკერი
3 M11-3900101 ჯეკის საფარი
4 S11-3900119 კაუჭი – ბუქსირება
5 A11-3900201 სახელური – წამყვანი ასამბლეა
6 A11-3900103 გასაღები – ბორბალი
7 A11-3900105 მძღოლის ასამბლეა
8 A11-3900107 გასაღები

ძრავის კომპლექტში შედის ამწე ლილვის შემაერთებელი ღეროს მექანიზმი ნორმალური სამუშაო ციკლის დასასრულებლად, სარქვლის მექანიზმი ძრავის ვენტილაციის ფუნქციის რეალიზებისთვის, საწვავის მიწოდების სისტემა ავტომობილის საწვავისა და გამონაბოლქვი სისტემის უზრუნველსაყოფად, ყოვლისმომცველი შერეული აირი ძრავის მიწოდებისა და გამონაბოლქვი აირის გამოსაბოლქვი სისტემისთვის, საპოხი ზეთის სისტემა და ბოლოს, ანთების და დაქოქვის სისტემა.

ძრავის კლასიფიკაცია: არსებობს ოთხი ენერგიის წყარო: დიზელის ძრავა, ბენზინის ძრავა, ჰიბრიდული ძრავა და ელექტრო ძრავა. არსებობს ჰაერის შემშვების ოთხი რეჟიმი: ტურბო დამტენით, ატმოსფერული ძრავა, ორმაგი სუპერდამტენით და სუპერდამტენით. არსებობს დგუშის მოძრაობის ორი ტიპი: დგუშიანი დგუშიანი შიგაწვის ძრავა და მბრუნავი დგუშიანი ძრავა.

ძრავის მოცულობა: არსებობს მოცულობის ხუთი ტიპი, პირველი არის 1.0 ლიტრზე ნაკლები, მეორე არის 1.0 ლიტრიდან 1.6 ლიტრამდე, მესამე არის 1.6 ლიტრიდან 2.5 ლიტრამდე, მეოთხე არის 2.5 ლიტრიდან 4.0 ლიტრამდე და მეხუთე არის 4.0 ლიტრზე მეტი. ბაზარზე ყველაზე გაყიდვადი ძრავის მოცულობა ამჟამად 1.6 ლიტრიდან 2.5 ლიტრამდეა.

მოვლა-პატრონობის სიფრთხილის ზომები
ჰაერის ფილტრის გაწმენდა
ჰაერის ფილტრი პირდაპირ კავშირშია ძრავის ჰაერის შემშვები სისტემასთან მართვის დროს. Guangben-ის დილერის მენეჯერმა ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ ავტომობილი მხოლოდ ქალაქში მოძრაობს და ჰაერის ფილტრი არ დაიბლოკება. თუმცა, თუ ავტომობილი მტვრიან გზაზე მოძრაობს, აუცილებელია განსაკუთრებული ყურადღება მიექცეს ჰაერის ფილტრის გაწმენდას.
თუ ჰაერის ფილტრი დაბლოკილია ან ძალიან ბევრი მტვერი დაგროვდება, ეს გამოიწვევს ძრავის მიერ ჰაერის არასაკმარისად შეღწევას და ცილინდრში დიდი რაოდენობით მტვერი შევა, რაც დააჩქარებს ცილინდრში ნახშირბადის დალექვის სიჩქარეს, ძრავის აალების პროცესს გააუარესებს და სიმძლავრეს არასაკმარისს გახდის, რაც ბუნებრივია გაზრდის ავტომობილის საწვავის მოხმარებას. თუ ჩვეულებრივ საქალაქო გზატკეცილზე მოძრაობთ, ჰაერის ფილტრი უნდა შემოწმდეს 5000 კილომეტრის გავლისას. თუ ფილტრზე ძალიან ბევრი მტვერია, შეგიძლიათ განიხილოთ ფილტრის ელემენტის შიგნიდან შეკუმშული ჰაერის შებერვა მტვრის გასაწმენდად. თუმცა, შეკუმშული ჰაერის წნევა არ უნდა იყოს ძალიან მაღალი, რათა თავიდან აიცილოთ ფილტრის ქაღალდის დაზიანება. მან ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ ჰაერის ფილტრის გაწმენდისას არ გამოიყენოთ წყალი ან ზეთი, რათა თავიდან აიცილოთ ზეთით და წყლით ფილტრის ელემენტის დაბინძურება.
მოაშორეთ დროსელის ზეთის ნალექი
დროსელზე ზეთის ნალექის წარმოქმნის მრავალი მიზეზი არსებობს, რომელთაგან ზოგიერთი გამოწვეულია ნახშირბადის დეპოზიტებით, რომლებიც წარმოიქმნება დროსელზე საწვავის წვის შედეგად გამონაბოლქვი აირის მიერ; შემდეგ, ჰაერის ფილტრის მიერ გაუფილტრავი მინარევები რჩება დროსელზე. თუ ძალიან ბევრი ნალექია, ჰაერის შემშვები სისტემა შექმნის ჰაერის წინააღმდეგობას, რაც გამოიწვევს საწვავის მოხმარების ზრდას.
მან თქვა, რომ დროსელის სარქველი უნდა გაიწმინდოს, როდესაც მანქანა 10000-დან 20000 კილომეტრამდე გადის. დროსელის სარქვლის გაწმენდისას, ჯერ მოხსენით შემშვები მილი, რომ დროსელის სარქველი გამოჩნდეს, მოხსენით აკუმულატორის უარყოფითი პოლუსი, გამორთეთ ანთების ჩამრთველი, გაასწორეთ დროსელის ფლაპი, შეასხურეთ მცირე რაოდენობით „კარბურატორის საწმენდი საშუალება“ დროსელის სარქველში და შემდეგ ფრთხილად გახეხეთ პოლიესტერის ნაჭრით ან მაღალსიჩქარიანი „უქსოვი ქსოვილით“. დროსელის სარქვლის სიღრმეში შეგიძლიათ ნაჭერი სამაგრით დაამაგრეთ და ფრთხილად გახეხოთ. გაწმენდის შემდეგ, დაამონტაჟეთ ჰაერის შემშვები მილი და აკუმულატორის უარყოფითი პოლუსი და შემდეგ შეგიძლიათ აალება!