ახალი პაკეტი, ორიგინალი ძრავის შეკეთების ნაკრები შერისთვის

კაპიტალური რემონტის პაკეტი მოიცავს ცილინდრის შუასადებას და სხვადასხვა ზეთის საკეტებს, სარქვლის საფარის შუასადებას, სარქვლის ზეთის საკეტს და შუასადებას; ზოგადად, პროექტი ძირითადად მოიცავს ძრავის კაპიტალურ რემონტს, ცილინდრის თავის სიბრტყის გარე დამუშავებას, წყლის ავზის გაწმენდას, სარქვლის დაფქვას, ცილინდრის ლაინერის ჩასმას, დგუშის დაჭერას, ზეთის წრედის გაწმენდას, ძრავის და გენერატორის მოვლა-პატრონობას.
მასში შედის ცილინდრის შუასადები, სარქვლის ზეთის შუასადები, მუხლა ლილვის წინა და უკანა ზეთის შუასადები, გაგრილების სისტემის რეზინის რგოლები, სარქვლის სახურავის შუასადები, ზეთის ტაფის შუასადები და სხვა გავრცელებული შუასადები და სახარჯი მასალები. ზოგიერთი მათგანი ასევე იყოფა ზედა და ქვედა სარემონტო პაკეტებად.
1. ძრავის შეკეთების ნაკრების აქსესუარები
ზოგადად, მექანიკური ნაწილი ძირითადად მოიცავს სარქვლის შესასვლელი და გამოსაბოლქვი სისტემის ერთ კომპლექტს, დგუშის რგოლების ერთ კომპლექტს, ცილინდრის ლაინერის ერთ კომპლექტს, ოთხ (თუ ეს 4-ცილინდრიანი ძრავაა), ორ მამოძრავებელ დისკს და ოთხ დგუშნს; ზოგადად, გაგრილების სისტემა ძირითადად მოიცავს წყლის ტუმბოს (ტუმბოს პირი კოროზირებულია ან წყლის დალუქვაზე წყალი ჟონავს), ძრავის ზედა და ქვედა წყლის მილებს, დიდ ცირკულირებად რკინის წყლის მილს, პატარა ცირკულირებად რეზინის მილს და დროსელის წყლის მილს (რომელიც უნდა შეიცვალოს დაბერების და შეშუპების შემთხვევაში); ზოგადად, საწვავის ნაწილი ძირითადად მოიცავს საწვავის ინექციის საქშენის და ბენზინის ფილტრის ზედა და ქვედა ზეთის რგოლებს; ანთების ნაწილი: შეამოწმეთ, ხომ არ არის მაღალი ძაბვის მილში გაფართოება ან გაჟონვა და შეცვალეთ ხანძარსაწინააღმდეგო დგუში, თუ ეს შესაძლებელია;
ჰაერის ახლომდებარე ნაწილი, როგორც წესი, ძირითადად მოიცავს ჰაერის ფილტრს; სხვა დამხმარე მასალებს, როგორც წესი, ძირითადად მოიცავს ანტიფრიზს, ძრავის ზეთს, ძრავის ზეთის ბადეს, ქიმიურ საწმენდ საშუალებას, ძრავის ლითონის საწმენდ საშუალებას ან წყალს; როგორც წესი, შესამოწმებელი ნაწილები ძირითადად მოიცავს ცილინდრის თავის კოროზირებულ ან არათანაბარ მდგომარეობას, მუხლა ლილვს, განაწილების ლილვს, გადამცემი ღვედის დამჭიმავს, გადამცემი ღვედის მარეგულირებელ ბორბალს, გადამცემი ღვედის გარე ღვედის და მარეგულირებელ ბორბალს, ამწევ მკლავს ან ამწევ ლილვს. თუ ეს ჰიდრავლიკური ონკანის აწევაა, აღმოაჩინეთ ჰიდრავლიკური ონკანი;
კაპიტალური რემონტის პაკეტი მოიცავს ცილინდრის შუასადებას და სხვადასხვა ზეთის საკეტებს, სარქვლის საფარის შუასადებას, სარქვლის ზეთის საკეტს და შუასადებას; ზოგადად, პროექტი ძირითადად მოიცავს ძრავის კაპიტალურ რემონტს, ცილინდრის თავის სიბრტყის გარე დამუშავებას, წყლის ავზის გაწმენდას, სარქვლის დაფქვას, ცილინდრის ლაინერის ჩასმას, დგუშის დაჭერას, ზეთის წრედის გაწმენდას, ძრავის და გენერატორის მოვლა-პატრონობას.
2. ძრავის სათადარიგო ნაწილები
სარქვლის ზეთის სალნიკის კომპლექტი, სარქვლის შესასვლელი და გამოსაბოლქვი მილების ერთი კომპლექტი, საცობის რგოლის ერთი კომპლექტი, ცილინდრის ლაინერის ერთი კომპლექტი, ოთხ რიგიანი საყრდენი ფირფიტა, ოთხი დიდი და პატარა ფილა და ოთხი საცობი. ზოგადად, გაგრილების სისტემა ძირითადად მოიცავს წყლის ტუმბოს (ტუმბოს პირების კოროზია ან წყლის სალნიკი წყლის გაჟონვის ნიშნების გარეშე), ძრავის ზედა და ქვედა წყლის მილებს, დიდ ცირკულირებად რკინის წყლის მილებს, პატარა ცირკულირებად რეზინის მილებს და ძვლის სარქვლის წყლის მილებს (ისინი აუცილებლად უნდა შეიცვალოს, თუ არ არის დაბერება და შეკუმშვა);
როგორც წესი, საწვავის ნაწილი ძირითადად მოიცავს საწვავის ინექციის საქშენის ზედა და ქვედა ზეთის რგოლებს და ბენზინის ფილტრს; როგორც წესი, ანთების ნაწილი ძირითადად მოიცავს მაღალი ძაბვის ხაზის შეცვლის შესაძლებლობას შეკუმშვის ან განმუხტვის გარეშე, სანთელს და ჰაერის შემშვები ნაწილს, ძირითადად მოიცავს ჰაერის ფილტრს და სხვა დამხმარე მასალებს: ანტიფრიზს და ძრავის ზეთს; ცილინდრის თავის კოროზირებული ან არათანაბარი მდგომარეობა, მუხლა ლილვი, განაწილების ლილვი, უკუ გადამცემი ღვედის მოდუნებული ბორბალი, უკუ გადამცემი ღვედის ნულოვანი რეგულირების ბორბალი, უკუ გადამცემი ღვედის ღვედი, გარე ძრავის ღვედი და ნულოვანი რეგულირების ბორბალი, ქანქარა ან ქანქარის ლილვი. თუ ჰიდრავლიკური ონკანის დამატებაა საჭირო, აღმოაჩინეთ ჰიდრავლიკური ონკანი. რემონტის პაკეტი მოიცავს ცილინდრის შუასადებას და სხვადასხვა ზეთის საკეტებს, სარქვლის საფარის შუასადებას, სარქვლის ზეთის საკეტს და შუასადებას.
3. ძრავის შეკეთების ნაკრების გაუმართაობის აღმოჩენა
1. დაადგინეთ გაუმართაობის მიზეზი. ძრავის ჩართვის შეუძლებლობის დიაგნოზირებისთვის, პირველ რიგში უნდა შემოწმდეს აკუმულატორი. უნდა გაირკვეს, შეუძლებელია თუ არა ძრავის ჩართვა, ან აკუმულატორი დაცლილია თუ არა.
2. შეამოწმეთ ანთების დრო. ძრავის გაცურება არის გაუმართაობის ძირითადი მიზეზი, რადგან არ არის ელექტრული ნაპერწკალი და ძრავის დაქოქვა შეუძლებელია.
3. სისტემის აღმოჩენა და ჩართვა. ისეთი გაუმართაობების შემთხვევაში, როდესაც ძრავა ვერ ირთვება, პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ, არის ძრავის დაქოქვის სისტემაში არსებული სქემის აღმოჩენა. შემადგენლობის ყველაზე ძირითადი ფორმიდან გამომდინარე, დაქოქვის სისტემის სქემა ზოგადად მოიცავს შემდეგ ყველაზე ძირითად ნაწილებს, კერძოდ, აკუმულატორს, დაქოქვის ძრავას და ამ კომპონენტების დამაკავშირებელ კაბელებს. რა თქმა უნდა, გარდა ამისა, დაქოქვის სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილებია ანთების ჩამრთველი, სტარტერის რელე ან ელექტრომაგნიტური ხვეული, ასევე ბორტზე დამონტაჟებული ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა.