CHERY QQ SWEET S11 1.1L-ის ტრანსმისიის დიფერენციალი

1 S11YF-SCZYF ზეთის საკეტი, გამომავალი ლილვი
2-1 GB276-946008-P6 საკისარი
2-2 GBT276-94-6008P6 საკისარი
3-1 BS10-4-3802012 წამყვანი სიჩქარის სიჩქარის მრიცხველი
3-2 BS10-4-3802012-01 წამყვანი სიჩქარის სიჩქარის მრიცხველი
4 GB6171-86M10?A1-25 თხილი
5 BS10-4-2303004 საყელურის საკეტი
6 BS10-4-2302001-01 წამყვანი კონუსური მექანიზმი, მთავარი რედუცერი
7 BS10-5-2303047 ლილვის დიფერენციალური პინიონი
8 GB276-946207-P6 საკისარი
9 BS10-4-2303830 ზეთის გამოსასვლელი ლილვის დალუქვა
10 BS10-4-2303003 ხრახნი – კარის კონუსური მექანიზმი
11 BS10-4-2303046 საყელური, პლანეტარული მექანიზმი
12 BS10-5-2303044 პლანეტარული მექანიზმი
13 BS10-4B-3802820-01 სპიდომეტრის ამძრავიანი გადაცემათა კოლოფი
14 BS10-5-2303002 სახის დამცავი აღჭურვილობა
15 BS10-5-2303043 საყელურის რეგულირება, სახის დამცავი აღჭურვილობა
16 BS10-4-2303950-01 დიფერენციალი

ავტომობილის დიფერენციალის პოზიცია: ავტომობილის სხვადასხვა დიფერენციალი დამონტაჟებულია სხვადასხვა ადგილას და წინა წამყვანი ეტლის დიფერენციალი დამონტაჟებულია გადაცემათა კოლოფზე; უკანა წამყვანი ეტლი დამონტაჟებულია უკანა ღერძის დიფერენციალის კორპუსში. დიფერენციალი შედგება პლანეტარული გადაცემათა კოლოფის კბილებისგან, პლანეტარული გადაცემათა კოლოფის მატარებლისგან (დიფერენციალის კორპუსი), ნახევარლილვის გადაცემასა და სხვა ნაწილებისგან. ავტომობილის დიფერენციალს სამი ფუნქცია აქვს: 1. ძრავის მიერ გამომავალი სიმძლავრის გადაცემა ბორბლებზე; 2. მთავარი რედუქტორის გაზრდილი ბრუნვის მომენტის ორ ნაწილად გაყოფა და მისი მარცხენა და მარჯვენა ნახევარლილვებზე განაწილება; 3. ავტომობილის მთავარი რედუქტორის ფუნქციაა ტრანსმისიის სიჩქარის შემცირება, სანამ სიმძლავრე გადაეცემა ბორბლებს, სიმძლავრის გადაცემა ბორბლებზე და ორივე მხარეს ბორბლების ბრუნვის ნებართვა ბორბლების სხვადასხვა სიჩქარით.

① თუ მანქანას არ შეუძლია მოძრაობა, იქნება ეს R თუ D, ეს სავარაუდოდ ავტომატური ტრანსმისიიდან ზეთის გაჟონვის ბრალია. ამ დროს, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მანქანის ქვედა ნაწილი, რათა ნახოთ, ხომ არ არის წითელი ზეთის გაჟონვა. თუ ასეა, ეს ნიშნავს, რომ ტრანსმისიიდან ზეთი გაჟონავს. თუ დალუქვის რგოლი დაძველებულია, სანამ

2. ② სიჩქარის გადართვის დარღვევა. თუ გრძნობთ, რომ სიჩქარის გადართვამდე სიჩქარე მნიშვნელოვნად მაღალია, ვიდრე ადრე (ეკო რეჟიმი / ნორმალური რეჟიმი), ან თუნდაც სიჩქარის გადართვა არ არის დაშვებული, სავარაუდოა, რომ დროსელის კაბელი ან დროსელის პოზიციის სენსორი არასწორია. მეორეც, ასევე შესაძლებელია, რომ სიჩქარის სენსორი გაუმართავი იყოს. პირველ რიგში, უნდა შევამოწმოთ ერთი

3. ③ ძრავის უმოქმედობა ზოგადად, ძრავის უმოქმედობა ორ სიტუაციად იყოფა, ერთი არის გადაცემის მომენტი