გადაცემათა კოლოფი ASSY SHAFT- გადაცემათა კოლოფი CHERY AMULET A15-ისთვის

1 015301249AA AXIS – GEAR SHIFTING
2 015301239AA PALTE – INTERLOCKING
3 015301238AA FINGER – GEAR SHIFTING
4 015301268AA SEAT – გაზაფხული
5 015301228AA ზამბარა – სამართავი ბერკეტი
6 015301267AA SEAT – გაზაფხული
8 015301259AA ზამბარა – სამართავი ბერკეტი
9 015301233AA RING – ო
10 015301232AA ყდა – სამართავი ბერკეტი
11 015301235AA LEVER ASSY – GEAR SHIFT

შუალედური ლილვი არის ლილვი საავტომობილო გადაცემათა კოლოფში.თავად ლილვი ინტეგრირებულია მექანიზმთან.მისი ფუნქციაა დააკავშიროს პირველი ლილვი და მეორე ლილვი და შეარჩიოს ბადე სხვადასხვა გადაცემათა კოლოფით გადართვის ბერკეტის ტრანსფორმაციის გზით, რათა მეორე ლილვს შეუძლია გამოსცეს სხვადასხვა სიჩქარე, საჭე და ბრუნვის სიჩქარე.იმის გამო, რომ მისი ფორმა კოშკის მსგავსია, მას "პაგოდის კბილსაც" უწოდებენ.
შუალედური ლილვის მომსახურების ვადის გაზრდით, მისი ბუნებრივი სიხშირე ოდნავ მცირდება;შუალედური ლილვის ბუნებრივი სიხშირე მცირდება 1 2%-მდე, პირველი ოთხი ბუნებრივი სიხშირის დაცემის ამპლიტუდა უფრო მაღალია, ვიდრე ქვედა რიგით, მაგრამ დაცემის სიჩქარის ცვლილება არარეგულარულია;სხვადასხვა მონაკვეთის ზედაპირის სიხისტე ოდნავ იცვლება და შეიმჩნევა ჯერ ზრდის, შემდეგ კი კლების ტენდენცია;შუალედური ლილვის ბუნებრივი სიხშირისა და სიხისტის ცვლილებების მიხედვით, წინასწარ შეიძლება დავასკვნათ, რომ შუალედურ ლილვს აქვს დარჩენილი სიცოცხლის 60%-ზე მეტი, რაც გადამუშავების ღირებულებაა.

ჩინეთის საავტომობილო ბაზრის მფლობელობა იზრდება და 2014 წლის ბოლოსთვის 1,5%-ს გადააჭარბა 5,4 მილიარდი ავტომობილით, ავტომობილების გადამუშავების პრობლემა სულ უფრო აქტუალური ხდება.ბოლო 10 წლის განმავლობაში, სახელმწიფომ მჭიდროდ გამოსცა მთელი რიგი ხელსაყრელი პოლიტიკა ავტომობილების გადამუშავებისა და ხელახალი წარმოებასა და რესურსების ხელახალი გამოყენების შესახებ.ვადაგასული საავტომობილო ნაწილების გადამუშავებისა და წარმოების წინაპირობა არის ის, რომ მათ აქვთ საკმარისი დარჩენილი სიცოცხლე და შეუძლიათ შევიდნენ მომსახურების ციკლის შემდეგ რაუნდში.აქედან გამომდინარე, ავტომობილების ნაწილების გადამუშავებადობის შეფასება სულ უფრო და უფრო მნიშვნელოვანი ხდება.