გადაცემათა კოლოფი IDLER PULLEY ASSY chery QQ6-ისთვის

1 513MHA-1701601 IDLER pulley
2 519MHA-1701822 seleVE-idler pulley
3 519MHA-1701804 შუასადებები
4 513MHA-1701602 AXIS-IDLER pulley

საავტომობილო უსაქმური გადაცემათა კოლოფი გამოიყენება ამოძრავებული მექანიზმის ბრუნვის მიმართულების შესაცვლელად და ის იგივეა, რაც მამოძრავებელი მექანიზმი.მისი ფუნქციაა საჭის შეცვლა და არა გადაცემის კოეფიციენტი.

უსაქმური გადაცემათა კოლოფი მდებარეობს ორ ამძრავ მექანიზმს შორის, რომლებიც არ არიან ერთმანეთთან კონტაქტში.

უსაქმურ მექანიზმს აქვს ენერგიის შენახვის გარკვეული ფუნქცია, რაც ხელს უწყობს სისტემის სტაბილურობას.უსაქმური მექანიზმი ფართოდ გამოიყენება მანქანებში.ეს ხელს უწყობს შორეული ლილვების შეერთებას.ის უბრალოდ ცვლის საჭეს და ვერ შეცვლის სიჩქარის მატარებლის გადაცემის კოეფიციენტს.

დაჭიმვის ბორბალი ძირითადად შედგება ფიქსირებული გარსისგან, დაჭიმვის მკლავისგან, ბორბლის კორპუსისგან, ბრუნვის ზამბარისგან, მოძრავი საკისრისგან და ზამბარის ლილვის ყდისგან.მას შეუძლია ავტომატურად დაარეგულიროს დაჭიმვის ძალა ქამრის განსხვავებული შებოჭილობის მიხედვით, რათა გადამცემი სისტემა იყოს სტაბილური, უსაფრთხო და საიმედო.

დაჭიმვის ღვედის ფუნქციაა დროის ქამრის შებოჭილობის რეგულირება.ის ჩვეულებრივ იცვლება დროის ღვედით, რათა თავიდან აიცილოთ წუხილი.სხვა ნაწილები არ საჭიროებს გამოცვლას.უბრალოდ გადადით რეგულარულ მოვლაზე.

”როდესაც ძრავის უსაქმური მექანიზმი გატეხილია, იქნება არანორმალური ხმაური.დასაწყისში ისმის მცირე ღრიალი, შემდეგ კი გარკვეული პერიოდის შემდეგ ხმა უფრო და უფრო ხმამაღალი გახდება.როდესაც ხმა მაღალია, შეამოწმეთ რომელი ბორბალია დაზიანებული, რადგან უმოქმედო მექანიზმის დაზიანების ხმა იგივეა, რაც წყლის ტუმბოს და დამჭიმვის ხმას.სანამ უსაქმური მექანიზმის დაზიანება სერიოზული არ არის, ხმაურის გარდა არაფერია.მაგრამ თუ ის მუდმივად არის დაყენებული, დააიგნორეთ, უსაქმური საკისარი მთლიანად მიმოფანტულია და ქამარი ადვილად ასაღებია.თუ ეს დროის ქამარია, სიტუაცია უფრო სერიოზულია.ყველაზე სერიოზული შემთხვევაა ზედა სარქველი.ზედა სარქველს სჭირდება ძრავის შეკეთება და სარქვლის შეცვლა.